当地时间18日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚表示，胡塞武装在阿拉伯海使用多架无人机对马士基运营的“Megalopolis”号进行了袭击。
对此，马士基驳斥了这一说法。马士基的发言人对一家外国媒体表示：“这已被证实为假的。”
S&P Global的数据并未显示“Megalopolis”号处于损坏状态或正在维修中，并且该船位于阿曼塞拉莱附近。
据悉，上一次对马士基运营的船舶的袭击是在7月，当时6648TEU的马士基“Sentosa”号在阿拉伯海被导弹击中。
马士基曾在8月公布第二季度业绩报告的时候表示，红海地区的冲突造成的全球航运中断将比预期持续更长时间，今年不会得到解决，并且上调了2024年全年指引。
近日，马士基公布了第三季度业绩，并再度上调2024年全年业绩预测。
据悉，马士基在2024年第三季度取得了显著业绩，根据未经审计初步数据，该公司营收达到158亿美元，息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为48亿美元，息税前利润（EBIT）为33亿美元。
在第三季度业绩的亮眼表现、强劲的集装箱市场需求和红海局势的持续影响下，马士基在6个月内第四次上调了2024年全年业绩预测。该公司已经在5月、6月和8月分别上调了2024年的业绩预测，因为红海冲突对全球供应链的影响超出了此前的预期。
马士基这次预计2024年全年基本EBITDA将在110亿至115亿美元之间（之前预计为90亿至110亿美元）；息税前利润EBIT为52亿至57亿美元之间（之前预计为30亿至50亿美元）；自由现金流至少为30亿美元（之前至少为20亿美元）。
此外，马士基还将2024年全年全球集装箱市场货量增长的预测，调整至6%左右（之前为 4%～6%）。这也体现出马士基对市场和未来业绩的信心。
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