睿思网讯：10月24日，工银河北高速REIT发布公告，根据《上海证券交易所公开募集基础设施证券投资基金（REITs）规则适用指引第5号—临时报告（试行）》的规定，本基金2024年第3季度基础设施项目路费收入同比变动超过20%，特此公告说明。
2024年第3季度，基础设施项目实现路费收入（不含税）15,407.36万元，环比上涨20.91%，相较于2023年第3季度同比下降22.64%；基础设施项目日均收费车流量1.85万辆，环比上升16.21%，相较于2023年第3季度同比下降8.88%。
第3季度经营情况变化的原因如下：
1. 天气因素。2024年3季度，基础设施项目所在区域强降雨频次高、范围广、雨量大（总降雨天气37天，比去年同期多9天），影响车辆出行；同时按照高速公路行业主管部门的汛期管控要求，在恶劣天气时采取封路、限两客一危及黄牌货车等交通管制措施36次，影响车辆出行，对本项目收费车流量及路费收入造成负面影响。
2. 周边路网占道养护施工影响。2024年7月底至9月，基础设施项目沿线（张石高速荣乌共线段、荣乌高速山西浑源段和灵山段、津雄高速雄安新区段和霸州段）多处互通相交路段占道养护施工，施工时间分别为36天、40天和68天、42天和18天，导致一部分车辆绕行，影响了基础设施项目交通量。
3. 车型结构变动影响。出于交通安全和保通保畅考虑，节假日车流高峰期间，高速交警对基础设施项目和周边道路的黄牌货车进行限行管控，累计管控时间超过27小时。同时，受货运需求不足、暑期出游车辆增加等影响，基础设施项目客货比由去年同期的46:54变为56:44，因客车收费标准低于货车收费标准，导致整体路费收入下降。
2024年第3季度基础设施项目上述经营情况的变动，影响了当期的路费收入及现金流，进而影响基金份额持有人当期可供分配金额。从2024年以来基础设施项目经营情况来看，1-7月整体运营平稳，累计实现路费收入（不含税）29,151.50万元，累计同比变动-2.56%；受8月、9月阶段性波动影响，前三季度累计实现路费收入（不含税）39,908.50万元，同比降幅为-10.46%，占2024年全年预测路费收入的68.41%。
截至本公告披露日，基础设施项目沿线主汛期基本结束，上述路段占道施工基本完成；随着进入冬季储煤阶段和一系列支持经济稳定运行的政策措施的出台和落地，货运需求阶段性下行压力有所缓解，根据运营管理机构的初步估算，第4季度路费收入同比数据有望明显改善。
