5月31日,交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》(简称《方案》),提出要实施邮政快递老旧设备替代行动、物流设施设备更新改造行动。
加速港口设备更新,高效满足市场需求
今年,交通运输部等十三部门相继发布行动方案,推动大规模设备更新与消费品以旧换新,涵盖老旧营运柴油货车、船舶淘汰更新及物流设施设备升级,辅以财政补贴与金融贷款支持。各省市积极响应,细化行动方案,涉及港口储罐、装卸机械、作业设备及物流计量称重设备等全面更新改造。
在这一轮设备更新潮中,"新"不仅意味着技术的革新与效率的飞跃,更体现在设备性能与耐用性的显著提升,以及对智能化管理的深度融合。以新一代实心无缝地磅为例,它正是这场更新行动中的佼佼者,以其更准确、更耐用、更智慧的特点,重新定义了港口及物流行业的称重设备标准。
更准确、更耐用、更智慧,重新定义称重新标准
更准确:首先,从其结构设计上来看,这款地磅采用了实心无缝的设计,使得其整体结构更加坚固和稳定。与此同时,秤体内部采用特殊的H钢及钢筋网组合结构,外部用高强度≥C45混凝土进行浇筑,采用特殊耐磨处理及高强度抗折弯处理等,最大形变率小于1/1500,强度高,不变形!秤台自重大,确保其能够承受住恶劣环境的考验.
新一代实心无缝地磅采用了数字式全不锈钢激光密封焊接,串联的柱式传感器,无接线盒。相比传统地磅,其实心无缝设计有效避免了因长期使用导致的变形或缝隙积累异物影响称重精度的问题,即使在恶劣的户外环境下,也能保持长期稳定的测量性能。这种高精度不仅提升了物流作业的效率,更为企业成本控制和贸易结算提供了可靠的数据支持。
更耐用:从材料选择到制造工艺,新一代实心无缝地磅都展现出了非凡的耐用性。高强度钢混无缝隙设计整体平面,具有防滑功能,适应海边防腐设计,秤体设计寿命30年以上,表面不留有开槽及开孔,雨水、污水不能通过承重台表面渗漏到地磅秤体内部,有效防止雨水、污水对承重台内部的腐蚀。
特殊的混泥土结构秤台,跟基坑之间没有电位差,每个传感器位置要设置一个接地线,传感器与“地”之间设置接地桩,接地线与接地桩进行可靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。防腐蚀防雷击防泡水才能更耐用
更智慧:考虑到港口环境的复杂性与清洁难度,新一代实心无缝地磅的设计还特别注重了免清理的特性。无缝结构不仅防止了杂物落入造成误差,也减少了因海水倒灌、涨潮、生锈被腐蚀、变形等导致的称重不准确情况。无缝隙免清理少维护才能更智慧。
加之,其表面经过石墨烯重耐腐涂料处理,有效抵御海水、化学品等腐蚀性物质的侵蚀,延长了使用寿命。更重要的是,实心无缝的设计减少了维护需求,降低了因维修导致的停机时间,确保了计量称重的持续畅通。
大力发展港口新质生产力,打造智慧绿色港口
针对性介绍一下重防腐港口(比如强酸硫磺等散货码头等),我们实心无缝地磅的应用:我们的实心无缝地磅秤体是钢混结构,外部用高强度混凝土进行浇筑。混凝土本身就具有良好的防腐性能——这是因为混凝土密实的结构能够有效地阻止水分、氧气和腐蚀性物质的侵入;然后就是我们采用了石墨烯重防腐涂料对地磅进行了加强防护,石墨烯重防腐涂层能够紧密附着在地磅的表面,形成一层坚不可摧的防护屏障。能够有效隔绝强酸等腐蚀性介质与地磅基材的接触,从而防止地磅被腐蚀破坏。
综上所述,新一代实心无缝地磅以其高强度、耐腐蚀、免清理以及智能化管理的优势,在这场大规模设备更新潮中脱颖而出,成为推动港口及物流行业转型升级的重要力量。它不仅提升了作业效率与精度,更为企业的可持续发展奠定了坚实的基础。
