高阶智驾选“激光雷达”还是“纯视觉”?广汽埃安和华为都选这个

高阶智驾选“激光雷达”还是“纯视觉”?广汽埃安和华为都选这个
2024年12月20日 18:29 环证网

进入冬季,雨雪天气所造成的湿滑、模糊路况是大家行车安全的巨大挑战,也是对激光雷达和纯视觉路线两款主流高阶智驾方案共同的考验。而关于这两款高阶智驾方案孰优孰劣的问题一直是业内讨论激烈的热门话题,但值得关注的一点是,位列高阶智驾“第一梯队”品牌的华为鸿蒙智行广汽埃安都是坚定的“激光雷达派”方案,这一有趣的现象十分值得关注。

激光雷达(LiDAR)作为一种先进的遥感技术,凭借其卓越的测量精度、时空分辨率及广阔的探测范围,在智能驾驶、机器人技术、无人机导航及虚拟现实等多个领域展现出巨大潜力。随着车企加速布局高级智能辅助驾驶系统(NOA),激光雷达已成为提升用户体验的关键传感器。纯视觉自动驾驶方案则主要通过摄像头捕捉的图像数据,借助深度学习算法进行处理和分析,实现环境感知和决策。纯视觉方案在成本控制方面具有显著优势,摄像头的成本相对较低,然而,纯视觉方案也面临着一些挑战,如恶劣天气条件下的感知能力受限、数据一致性和准确性的保持等。

在当前的车企市场中,广汽埃安与华为鸿蒙智行都认同“激光雷达是智驾最佳方案”,并且都采用端到端技术架构,丰富体验上限。广汽埃安在智能驾驶领域一直拥有深厚的工程研发及技术服务专业知识,并且多年来通过深耕积累了丰富的量产经验成为了全国首个大批量生产L2车型、首批获得L3路测牌照、首批推动量产L4车型的车企,加速实现了智能驾驶在中国的普及。广汽埃安推出多款20万以内的高阶智驾车型,并开启全国高阶智驾普及活动,3个月就吸引了12万人参与第一次高阶智驾体验,是过去5年中国累计智驾体验总人数的4倍之多。

随着技术发展,雨雪等极端天气安全行车有望变成智驾时代的“基本操作”,而致力于成为高阶智能驾驶“普及者”的广汽埃安选择了一条更加“亲民”的路线,通过技术创新和成本优化让高阶智驾体验进入千家万户的日常生活,让中国消费者的出行品质得到一个全新的提升。

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