随着车企们发布财报，我们发现一个让人很是鼓舞的消息，那就是国外汽车品牌们，在中国市场，是越来越混不下去了。
比如保时捷，曾经在国内多么的高高在上，如今1-9月份，在中国市场下滑了29%，最低价的保时捷，不到40万，打折销售，和当年不加配，不可能走出4S门的时代，截然不同。
而BBA们也是如此，作为一线豪华品牌，一直以来就是高端车的标杆，无人能够挑战，但2024年前三个季度，BBA三家在中国市场销量下滑，营收下滑，利润下滑，销量还被理想超过了，均价则被问界超过了……
另外在中国市场称霸40年，年年销量第一的大众，在今年将第一名也丢掉了，被比亚迪抢走了，大众在中国1-9月份销量下滑了10%。
为此大众不得不勒紧腰带过日子，要减薪，裁员，还不得不关掉在德国的工厂来节流了。
至于其它英系、法系、韩系、美系，在中国市场早就不行了。还有日系品牌，在中国市场同样混不下去，丰田跌，本田跌，日产也跌。
数据显示，今年本田1-9月份，在中国同比去年少卖了25万辆，下滑了30%左右。广汽丰田1-9月下滑24.5%，一汽丰田1-9月下滑了8.4%。日产1-9月下滑了8.9%，少卖了4.6万辆。
如果与去年相比，今年前面三个季度，这些合资/外资品牌在中国少卖了约200万台汽车，就算每台汽车均价10万块，也相当于2000亿的市场没了。
为何这些国外品牌在中国会这么惨呢？
一方面是因为中国正处于新能源汽车发展的高峰，新能源渗透率已经达到了55%左右了， 消费者在买车时，首选新能源，燃油车成了少数派。
而国外这些汽车，大多以燃油车为主，自然就不受消费者待见了，销量肯定下滑，毕竟市场空间是在减少的。
另外一方面，则是国内的品牌自信、文化自信，以前大家买车，确实需要买国外品牌来撑门面，因为一般人都会觉得，没钱才买国产嘛。
但如今呢，国产车价格并不见得比国外车便宜，更重要的是，国产车在同样的价格时，配置、性能、体验等都比这些合资/国外汽车好的多。
大家买国产车，不仅不输牌面，还能有更好的体验，大家又不是傻，怎么不支持国产汽车呢？
