9月24日，随着国家金融监督管理总局上海监管局的一纸核准，魏仲乾，这位来自永诚财产保险股份有限公司（以下简称“永诚财险”）最大股东中国华能的掌门人正式走马上任、施展拳脚。
曾几何时，永诚财险作为“电力系”的佼佼者，享有着得天独厚的优势，专注于电力能源保险领域，业绩一度如日中天。然而，随着市场竞争的加剧和宏观经济的波动，永诚财险的经营状况开始遭遇挑战。2019年虽然实现了扭亏为盈，但2020年以来，公司的营收和利润却双双步入了下滑通道。
面对经营的困境，永诚财险试图通过战略转型来寻求突破，从传统的车险业务转向非车险，尤其是电力能源保险，希望能够扭转不利的局面。然而，近年来涉足的融资性保证保险等险种已使其转型之路蒙上了阴影，而近期华能海南风电项目的踩雷事件，给公司带来了巨大的冲击，潜在的巨额赔付可能会进一步加剧永诚财险的财务压力。
毫无疑问，摆在新任董事长面前的，是一个经营压力较大、财务状况相对紧张的永诚财险。守着电力能源保险这块“一亩三分地”，永诚财险似乎陷入了固步自封的窘境。市场不会因过去的辉煌而停下脚步，永诚财险需要新的策略和增长点来逆转当前的颓势。这不仅是对新任董事长的考验，也是决定永诚财险能否焕发新生的关键所在。
高管团队大换血：董事长与总裁双双履新
永诚财险在财务压力不断攀升的关键时刻，迎来了新任董事长魏仲乾。这位1976年出生的领导者，虽然在华能集团的财务领域积累了丰富的经验，从助理会计师到总会计师，再到海外事业部副主任，其履历可谓扎实。然而，他缺乏保险公司管理经验这一短板，在保险行业这一高度专业化的领域，可能成为永诚财险战略布局和运营效率的隐患。
图中人物系 魏仲乾
魏仲乾的前任，许坚，是一位拥有40年财险行业经验的老将。他曾在中国平安财险和紫金保险等公司担任要职，凭借丰富的行业经验和卓越的领导力，成功将永诚财险打造为中小财险公司中的佼佼者。在许坚的领导下，永诚财险在竞争激烈的市场中稳步前行，确立了清晰的发展战略。
在永诚财险面临财务挑战的当下，魏仲乾虽然拥有出色的财务管理经验，但他是否能够在保险行业的复杂市场环境中，将这些经验转化为推动公司发展的新动力，还有待观察。特别是在保险产品创新、风险管理、市场竞争等方面，魏仲乾需要快速适应并展现其领导力。
值得注意的是，永诚财险今年的高层变动不仅限于董事长职位。今年3月，公司迎来了新任总裁孙增产，这位曾在平安财险担任要职的高管，结束了公司长达8年的总裁空档期。孙增产的加盟，加上韩亮、史少华两位副总裁的加入，预示着永诚财险将迎来新的活力。这几位高管在保险行业的深厚背景和专业知识，对公司未来的发展至关重要。
图中人物系 孙增产
2024年下半年，永诚财险进一步提议任命孙友平为审计责任人，这一决定不仅彰显了公司加强内部管理和提升财务透明度的决心，也体现了公司治理结构的进一步强化。孙友平的中国华能背景，为公司带来了新的视角和可能的业务协同。
随着董事长魏仲乾和总裁孙增产的双双就位，永诚财险在庆祝其20周年纪念的同时，也站在了新的发展起点上。在新的管理层带领下，永诚财险有望打破旧有的框架，探索新的发展路径。魏仲乾的财务管理专长和孙增产的行业经验，将成为公司转型升级的双引擎。
20周年之际面临多重经营挑战
自2004年启航，永诚财险至今已跨越了20年的挑战与变革。但在这家保险公司迈向成熟的关键节点，2024年的里程碑却意外地成为了一道坎。当庆祝的香槟还未开启，永诚财险却先遭遇了财务上的双重打击：营收和利润的下滑，以及数位股东纷纷谋求离场，加之重大赔付事件的冲击，这一系列挑战无疑是对公司稳健发展的严峻考验。
1.营收利润双双下滑
在业务规模方面，永诚财险自2021年76.7亿元保费收入的高光时刻后，似乎便踏上了一条下坡路。2022年和2023年，业务规模连年萎缩，而2023年的保费降幅虽缓，却是以车险业务的意外反弹为代价，实现了21.5亿元，同比增长18.9%的表面繁荣。
数据来源：公司年报
曾几何时，永诚财险在车险业务上刮起的转型之风，2012-2018年，永诚财险车险业务持续亏损，亏损额分别为0.53亿元、5.21亿元、3.87亿元、5.07亿元、2.17亿元、1.84亿元、2亿，在遭遇连续亏损的局面后，公司终于在2018年开始了大刀阔斧的调整。车险保费规模从2015年的45.1亿元压缩至2022年的18.1亿元，占比总保费约24%，堪称壮士断腕。
可惜的是，永诚财险在电力能源风险管理上的领先地位，并未转化为业务增长的动力。健康险和保证险的快速扩张，一度成为新的增长点，但到了2023年，这两块业务却双双遭遇滑铁卢，分别下滑至12.8亿元和10.0亿元。
2024年上半年，永诚财险的保险业务收入41.8亿元，同比下降4.68%。车险业务的逆势增长，似乎成了唯一的亮点，而意健险和融资性保证保险业务的下滑，却是公司不得不面对的现实。这一切，似乎预示着永诚财险的业务转型，最终以失败告终。
利润方面，同样不尽人意，永诚财险2023年虽然实现了0.96亿元的净利润，但这份成绩单的亮丽外表下隐藏着不少瑕疵。深入挖掘，我们发现这微薄的盈利主要依赖于永诚资管所收取的资产管理费。2023年，永诚资管所管理的结构化主体数量激增216.7%，带来了1.93亿元的管理费收入，同比增长1.25亿元，成为利润的主要推手。
数据来源：公司年报，合并报表口径
然而，剥离资产管理的光鲜表象，永诚财险的核心保险业务却显得颇为凄凉。2023年，保险业务实际上遭受了0.19亿元的亏损。到了2024年上半年，合并净利润仅为0.19亿元，同比暴跌80%，而母公司更是从上年的0.49亿元盈利转为0.29亿元的亏损。
在业绩乏力和赔付压力不断攀升的双重困境下，永诚财险于9月23日做出了出售其持有的哈尔滨农商银行9.9%股份的决定，以3.46亿元的底价回笼资金。虽然这一举措正值国企改革和回归主业的政策背景之下，但更多的是永诚财险在财务压力下的一种无奈的战略调整。
2.多位电力系股东谋求出走
屋漏偏逢连夜雨，永诚财险似乎陷入了股东离心离德的困境。曾经，这些“电力系”股东是公司的坚强后盾，为永诚财险贡献了丰厚的保费收入。然而，随着国企改革的深入推进和回归主业的号召，永诚财险的股东们开始纷纷寻求退场。大唐资本、华电资本、南方电网、国家电投等4家股东，合计持股比例高达25.05%，都已将股份挂牌出售，但至今这些股权转让均未找到接盘侠，有些甚至已是多次尝试。
2023年，来自这些股东的关联交易保费收入高达21.4亿元，占比29.69%，同比增长2.59亿元，占比提升了3.73个百分点。这一数据清晰地表明了股东业务对公司的重要性。但当这些股东开始谋求退出，永诚财险的未来便显得扑朔迷离。如果股东集体出走，公司业务的滑坡似乎是不可避免的结局。
3.踩雷华能风电项目
9月9日，台风“摩羯”的狂暴席卷海南文昌，导致华能风力发电机组遭受了灾难性的破坏。在这场天灾面前，永诚财险迅速响应，其理赔团队已于9月7日和8日抵达灾区前线，展开现场勘查。毫无疑问永诚财险是此次华能受损风电机组的承保方。
图片来源：永诚财险公众号，系海南分公司理赔人员开展现场勘查和损失评估工作
然而，永诚财险自身财务压力已然较大。2023年，公司已录得净亏损，而2024年上半年的净利润更是同比骤降。在潜在的巨额赔付压力下，永诚财险的财务状况可能会进一步恶化。据业内人士分析，考虑到风力发电机组的高昂造价，以及台风导致的环境破坏和基础设施损毁，永诚财险可能面临着数以亿计的赔偿金。
在这场危机中，永诚财险的股东业务，一直是其稳定的利润来源。但灾难过后，魏仲乾面临的不仅是如何妥善处理眼前的赔付问题，后续保费的上涨或许将成为不可避免的趋势。这对于刚刚走马上任的中国华能背景的董事长魏仲乾来说，无疑是一个尴尬的开局。作为中国华能集团的代表，他需要在满足股东期望和公司长期发展之间找到微妙的平衡。如何在不损害客户关系的前提下确保公司的财务健康，成为了他亟需解决的问题。
在2024年的年中全国系统工作会议上，魏仲乾的发言传递了永诚保险在上半年的稳健步伐和盈利状态，尽管市场风云变幻。他强调了公司在产融结合上的深耕，特别是电力能源业务的突破，占比飙升至37%，以及清洁能源风险管理创新实验室的成立，这些都是公司发展向好的一面。同时，他对投资收益的稳步增长和永诚资管公司利润贡献度的提升表示肯定。
孙增产在会上也重申了公司“稳中求进”的经营策略，他指出，尽管外部环境复杂多变，永诚保险依然实现了预算目标，成本控制得当，投资收益稳中有升，这标志着公司在上半年的主要发展目标任务已圆满完成。
然而，尽管领导层的乐观态度令人鼓舞，但并不能掩盖公司所面临的挑战。董事长和总裁的发言中，改革成为了一个共同的关键词。魏仲乾强调要不断深化改革，进一步优化事业部经营模式，推动分支机构差异发展，抓牢抓实销售基础管理。孙增产则提出了“新四化”建设的目标，包括深化事业部改革，推动营销体系建设，加快机构转型，强化风险防控。
这些举措揭示了永诚保险领导层的共识：在市场竞争中保持优势，就必须不断自我革新。2024年，永诚保险迎来了20周年庆。在这个历史性的节点，公司的一系列人事变动似乎预示着一场积极的变革。这些变动能否转化为业绩的提升，还有待时间的检验。对于永诚保险而言，高层领导团队的完善只是第一步，如何将规划的蓝图转化为具体行动，如何通过管理层的智慧和执行力实现战略目标，才是公司面临的真正考验。
