雷递网 雷建平 11月20日
蔚来集团（纽交所：NIO；港交所：9866；新交所：NIO）今天宣布其截至2024年9月30日止第三季度未经审计财务业绩。财报显示，蔚来2024年第三季度营收为186.735亿元。
蔚来2024年第三季汽车交付量达61,855辆，包括公司旗下蔚来品牌的高端智能电动汽车61,023辆，以及公司旗下乐道品牌的家庭智能电动汽车832辆，较2023年第三季度增长11.6%、较2024年第二季度增长7.8%。
蔚来2024年10月交付20,976辆汽车，包括公司旗下蔚来品牌的高端智能电动汽车16,657辆，以及公司旗下乐道品牌的家庭智能电动汽车4,319辆。截至2024年10月31日，蔚来于2024年已交付170,257辆汽车，累计汽车交付量达619,851辆。
蔚来预计2024年第四季度汽车交付量介乎72,000至75,000辆，较2023年同一季度增长约43.9%至49.9%。
蔚来2024年第三季度的经营亏损为52.378亿元（7.464亿美元），经调整净亏损（非公认会计准则）为44.126亿元（6.288亿美元）。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“2024年第三季度，我们交付61,855辆智能电动汽车，创历史新高。今年前三个季度，蔚来品牌在中国30万元以上的纯电汽车市场稳居第一，占据超40%的市场份额。乐道L60的交付也已经开启，其产能将在未来几个月快速爬坡。我们预计第四季度的总交付量将再创新高。”
李斌还说，“蔚来品牌的智能电动行政旗舰ET9已进入量产前的最后准备阶段。ET9汇聚了蔚来全栈技术结晶和全球领先技术，其量产将进一步夯实蔚来品牌的高端定位。此外，定位于高端小车市场的全新品牌「firefly萤火虫」将在NIO Day 2024发布，这将进一步丰富我们的产品组合，以服务更广阔的用户群体。”
“通过持续的成本优化，2024年三季度我们的汽车毛利率提升至13.1%。”蔚来首席财务官曲玉说，“随着销量的持续增长和毛利率的稳步提升，我们在本季度实现了正向自由现金流。从明年起，我们的三个品牌将迎来强劲的产品周期，推动公司销量进入更快的增长阶段。我们相信这一势头将进一步提升公司的运营和财务表现。”
蔚来Q3营收186.735亿 同比降2.1%
蔚来2024年第三季度收入总额为186.735亿元（26.610亿美元），较2023年第三季度下降2.1%，较2024年第二季度增长7.0%。
蔚来2024年第三季度的汽车销售额为166.976亿元（23.794亿美元），较2023年第三季度下降4.1%、较2024年第二季度增长6.5%。汽车销售额较2023年第三季度小幅下降，主要由于产品组合变动导致平均售价下降，但部分被交付量增长所抵销。汽车销售额较2024年第二季度有所增长，主要由于交付量增长。
蔚来2024年第三季度的其他销售额为19.760亿元（2.816亿美元），较2023年第三季度增长19.2%，较2024年第二季度增长11.9%。其他销售额较2023年第三季度有所增加，主要由于随保有量持续提升而带来的零部件、配件销售及车辆售后服务收入，以及提供能源解决方案收入增加，部分被二手车销售收入的下降所抵销。
其他销售额较2024年第二季度有所增加，主要由于随保有量持续提升而带来的零部件、配件销售和车辆售后服务收入，以及提供能源解决方案收入增加。
于2024年9月19日，乐道品牌的首款车型家庭智能电动中型SUV L60正式上市。自2024年9月下旬以来，乐道L60的产量及交付量稳步爬升。
蔚来中国获100亿元投资
于2024年9月29日，蔚来已就投资于蔚来控股有限公司（蔚来中国）（其持有92.1%控股权的中国子公司）与合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司及国投招商投资管理有限公司（统称为「战略投资者」）订立最终协议。
就此，战略投资者将向蔚来中国投入现金总额人民币33亿元。同时，蔚来将向蔚来中国投入现金总额人民币100亿元（统称「投资交易」）。于投资交易完成后，蔚来将持有蔚来中国88.3%的控股权。
此外，蔚来亦有权于2025年12月31日之前，按照投资交易的相同价格及条件，向蔚来中国额外投资人民币200亿元。投资交易须待监管及内部批准以及达成惯常完成条件。蔚来及战略投资者将根据最终协议的安排，各自分两期向蔚来中国注入现金。
蔚来2024年第三季度销售成本为166.662亿元（23.749亿美元），较2023年第三季度下降5.0%，较2024年第二季度增长5.8%。销售成本较2023年第三季度有所下降，主要由于单位物料成本下降，部分被交付量增长所抵销。销售成本较2024年第二季度有所增长，主要由于交付量增长，部分被单位物料成本下降所抵销。
蔚来Q3毛利20.074亿 同比增31.8%
蔚来2024年第三季度毛利为20.074亿元（2.860亿美元），较2023年第三季度增长31.8%，较2024年第二季度增长18.9%。
蔚来2024年第三季度的毛利率为10.7%，而2023年第三季度为8.0%，2024年第二季度为9.7%。毛利率较2023年第三季度有所增长，主要由于汽车毛利率的增长以及零部件、配件销售及汽车售后服务毛利率的增长。毛利率较2024年第二季度有所增长，主要由于汽车毛利率的增长。
蔚来2024年第三季汽车毛利率为13.1%，而2023年第三季度为11.0%，2024年第二季12.2%。汽车毛利率较2023年第三季度有所增长，主要是由于单位物料成本下降，部分被产品组合变动导致平均售价下降所抵销。汽车毛利率较2024年第二季度增长，主要是由于单位物料成本下降。
蔚来Q3费用72.45亿元，同比增14%
蔚来2024年第三季费用为72.45亿元，较上年同期的63.67亿元增长14%。
其中，蔚来2024年第三季度研发费用为33.187亿元（4.729亿美元），较2023年第三季度增长9.2%，较2024年第二季度增长3.1%。
扣除股权激励费用，蔚来2024年第三季度研发费用（非公认会计准则）为29.028亿元（4.136亿美元），较2023年第三季度增长9.8%，较2024年第二季度增长0.5%。研发费用较2023年第三季度有所增长，主要由于研发职能的人员成本增长。与2024年第二季度相比，研发费用保持相对稳定。
蔚来2024年第三季度销售、一般及行政费用为41.088亿元（5.855亿美元），较2023年第三季度增长13.8%，较2024年第二季度增长9.3%。
扣除股权激励费用，蔚来2024年第三季度销售、一般及行政费用（非公认会计准则）为39.014亿元（5.559亿美元），较2023年第三季度增长13.9%、较2024年第二季度增长8.5%。销售、一般及行政费用较2023年第三季度及2024年第二季度有所增加，主要由于(i)销售职能的人员成本增加，及(ii)与新产品发布相关的销售及营销活动增加。
蔚来Q3运营亏损52.378亿 运营利润率-28%
蔚来2024年第三季度经营亏损为52.378亿元（7.464亿美元），较2023年第三季度增长8.1%、较2024年第二季度增长0.5%。
扣除股权激励费用，2024年第三季度的经调整经营亏损（非公认会计准则）为人民币45.907亿元（6.542亿美元），较2023年第三季度增长8.3%、较2024年第二季度下降2.3%。
蔚来Q3净亏50.597亿
蔚来2024年第三季度净亏损为50.597亿元（7.210亿美元），较2023年第三季度增长11.0%、较2024年第二季度增长0.3%。
扣除股权激励费用，蔚来2024年第三季度的经调整净亏损（非公认会计准则）为人民币44.126亿元（6.288亿美元），较2023年第三季度增长11.6%、较2024年第二季度下降2.7%。
截至2024年9月30日，蔚来持有的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为422亿元（60亿美元）。
蔚来预计2024年第四季收入总额介乎196.76亿（28.04亿美元）至203.83亿元（29.04亿美元）之间，较2023年同一季度增长约15.0%至19.2%。
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