买13万级的SUV，还能全系标配激光雷达？放在两年前想都不敢想的事，荣威家越07真给做成了。从目前官方公布的配置来看，这事还真不是噱头——三款车型从13.78万的入门版到15.28万的顶配版，名字里都带着“激光雷达版”，核心智驾硬件没有做高低配差异化。
很多人对“标配激光雷达”的顾虑，本质是担心“有硬件没能力”，或者传感器规格缩水。这点从现有信息看也能打消：家越07的激光雷达是和Momenta R7世界模型、新芯航图XHEART X7大模型专用芯片打包的软硬一体方案，整套系统配了1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，加起来25个智能传感器，不是那种“装个雷达凑数”的做法。
实际能落地的场景也很具体。比如早晚高峰的人车混行路段、复杂环岛、多岔路口、石墩窄路这些国内城市常见的高难度路况，这套系统都能应对；泊车场景覆盖300多种车位，支持离车泊入、一键贴边、窄路脱困这些实用功能。说白了，激光雷达在这里不是用来秀参数的，是给智驾系统做环境感知的补充，提升复杂场景下的识别精度和反应速度。
更有说服力的是市场反馈。根据荣威官方2026年10月16日公布的数据，家越07自9月21日开启预售以来，开售1小时小订破1万台，48小时破2万台，目前累计已经突破4万台。15万级家用SUV市场，用户对配置的敏感度极高，如果激光雷达只是个营销噱头，不可能在短短二十多天里拿到这么多订单。
其实换个角度想，这就是技术平权的典型表现。以前激光雷达总和“高端”“顶配”绑定，二十万以下的车想都别想。现在随着供应链成熟、智驾方案规模化落地，高阶配置开始往主流家用市场下探。家越07把激光雷达做成全系标配，相当于把过去只有高端车才有的智驾能力，拉到了普通家庭能触达的价格区间，对15万级SUV市场的价值标杆来说，确实是一次不小的刷新。
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