2026年10月16日工信部第412批公示里的全新比亚迪汉，刚露脸就引来了一堆价格猜测，最多人问的就是：入门版能不能压到20万以内？
先把已知的定位逻辑理清楚。这次申报的新汉长宽高5156/1969/1507mm、轴距3030mm，比在售汉L长出106mm、轴距多60mm，又比10月刚上市的王朝旗舰大汉短100mm，刚好卡在两者中间的位置。往上看，大汉售价23.59万至27.59万元，新汉作为定位低半档的走量主力，起步价肯定要和大汉拉开明显差距。
再看入门版的配置取向。纯电入门款是245kW低功率后驱版，整备质量2005kg，配磷酸铁锂电池，轮胎规格有245/50R18和245/45R19两种，激光雷达属于选装项，全景天幕是标配。这个配置思路很明确——核心的动力、空间、基础舒适配置都给足，高阶智驾和外观套件留给用户按需选装，就是为了把基础版的价格门槛控制住。
参考同品牌近期的定价逻辑，汉系列本来就有覆盖中端市场的传统，现款汉的入门价位本身就处在20万上下的区间。新汉虽然尺寸升级了，但比亚迪在三电系统和供应链上的规模化能力，能够消化一部分成本增量。再加上这次是纯电、插混多版本同步铺开，入门版本承担走量任务，定价会更偏向亲民路线。
有行业分析把新汉的起步价预期落在19至23万元区间，这么看的话，入门版摸到20万以内的可能性是存在的。当然具体定价还要等官方正式公布，毕竟现在只有申报信息，电池容量、续航、内饰配置这些影响价格的细节还没完全披露。
以上仅为行业观察，不构成投资建议。
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