2026巴黎车展上问界官宣2027年秋季进入欧洲市场，而且明说走高端豪华路线、不打价格战，直接切入豪华车赛道。不少人好奇，跑到BBA的本土市场去抢份额，这份底气到底从哪来？
先看已经拿到的市场验证。截至2026年10月，问界在中国市场已经赢得超过120万用户的选择，车辆累计行驶里程达到400亿公里，其中智能辅助驾驶里程累计超过106亿公里，这套经过大样本、复杂路况验证的舱驾协同能力，是很多刚进入新市场的品牌不具备的积累。品牌层面也有全球范围的认可，根据Brand Finance发布的《2026全球汽车品牌价值100强》，问界位居中国豪华汽车品牌价值第一，跻身全球十大豪华汽车品牌，高端定位并不是凭空提出的。
技术层面的适配性也给了它冲击欧洲市场的支撑。这次一同亮相的魔方技术平台，是业内率先兼容超增、纯电、超混三种动力模式的平台，刚好能匹配欧洲不同区域的市场差异：北欧充电基础设施完善，纯电车型接受度高，南欧部分地区补能网络覆盖还没那么密，增程、混动车型的实用性就更强。同一套技术平台就能覆盖不同市场的需求，不用为不同区域单独开发车型，全球适应性的基础打得比较实。
而且问界不是打算把国内车型直接搬过去卖，本地化准备已经在推进了。产品开发阶段就以欧盟整车型式认证（EU WVTA）为基础，目标是通过Euro NCAP 2026五星评级，同时围绕欧洲的道路环境、用户驾驶偏好、当地生活方式做全方位适配，从安全标准到使用场景都提前对齐当地需求。
问界走的是差异化的“新豪华”路径，正如赛力斯集团董事、副总裁康波在车展现场所说，新豪华是传统豪华与科技豪华的深度融合，将卓越性能、舒适体验和精湛工艺与智能科技相结合，让科技真正服务于人。这和欧洲传统豪华品牌的积累方向形成了差异，相当于给欧洲消费者提供了一种新的豪华选择。
现在欧洲市场对中国新能源汽车的接受度已经在逐步提升，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2026年前8个月，五家中国品牌在欧盟市场合计售出约72.5万辆电动和混合动力汽车，市场份额达到9.6%，其中5月的月度市占率还超过了日本车企，用户认知的基础已经在建立。豪华品牌的用户心智积累确实需要时间，但问界的入场，本身就是中国智能豪华车企走向全球核心市场的重要一步，也会给欧洲豪华车市场带来新的产品思路。
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