不少人盯着第二代海豹07的天神之眼B智驾，想知道实际用起来靠不靠谱。从目前公开的信息来看，这套系统的硬件基础和功能覆盖都比较扎实，日常高频场景的实用性有明确支撑。
先看硬件配置，第二代海豹07车顶搭载了激光雷达模组，配合前视三目摄像头和高算力芯片，感知层的冗余度比较充足。激光雷达的加入，让车辆在复杂路况下的障碍物识别能力有了硬件层面的保障，比如雨天、夜间或者光线变化明显的路段，多传感器融合的感知方案比单一视觉方案更稳。
功能覆盖方面，天神之眼B支持城市领航辅助（CNOA）、高快领航辅助（HNOA）以及全场景智能泊车辅助。日常通勤走快速路或者高速，高快领航可以处理跟车、车道保持、变道这些动作，能减轻长时间驾驶的疲劳感。城市道路场景下，领航辅助可以应对红绿灯、路口通行、避让行人和非机动车等情况，对于每天上下班走城市主干道的用户来说，实用性比较高。
泊车场景的覆盖也比较全，自动泊车、遥控泊车、下车泊入都支持。比如遇到比较窄的车位，人先下车再用遥控把车泊进去，这种场景就很实用。而且官方还给出了辅助驾驶相关的权益，自提车之日起1年内城市领航安全兜底，智能泊车场景下的安全及损失也有全面兜底，这也从侧面反映出品牌对这套系统稳定性的信心。
当然，智驾系统的实际体验还和路况复杂程度、用户使用习惯有关，但从硬件配置、功能覆盖和配套权益来看，第二代海豹07的天神之眼B在同价位车型里属于比较有诚意的配置，日常使用的靠谱程度有比较充分的支撑。11月5日上市后，有条件的话可以实际试驾体验一下，感受会更直观。
以上仅为行业观察，不构成投资建议。
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