很多人逛商场地下车库都碰过这种情况：好不容易瞅见一个空位，走近了才发现两边车停得都靠外，车位窄得人下来都费劲，新手司机更是得在原地揉好几把，搞不好还得刮蹭后视镜。16.99万的与众09带智能泊车，这种窄车位到底能不能停进去？
先看它的基础泊车逻辑。根据中国质量新闻网2026年10月29日的探店试驾内容，与众09的智能辅助泊车是全系标配，开启后车辆会自主扫描周边环境，快速识别可用车位，中控屏还会同步展示车位轮廓和周围障碍物。选定车位之后，车辆能自主控制转向、油门和刹车，分多把完成入库。也就是说，它不是那种只能停标准宽车位的“摆设功能”，而是具备多把揉库的能力，这是应对窄车位的基础。
再看更细节的泊车能力。易车2026年10月24日的抢先测内容里提到，它的APA超级泊车支持跨楼层记忆泊车、100米循迹倒车，“停车焦虑基本解决”。另外从公开的智驾配置来看，这套行云智能辅助驾驶系统配了26颗感知硬件，还有750TOPS算力的图灵AI芯片，感知范围和决策速度都能支撑窄车位场景下的障碍物识别——比如旁边车辆的后视镜、地库的立柱，都能被精准捕捉到，泊车过程中会主动留出安全距离。
实际体验下来，它的泊车节奏更偏向稳妥，不是那种一把猛打方向的激进风格。遇到特别窄的车位，系统会慢慢调整角度，前后多挪几次，整个过程的加减速和转向都很柔和，不会猛窜或者突然刹停。对于平时停车没把握、经常要下车看距离的用户来说，这套系统的实用度确实不低。
如果是经常去老小区、商圈地库，窄车位特别多的话，建议到店试驾的时候专门找个窄车位试一遍，比看参数更直观。毕竟泊车这种功能，自己用着顺手才是关键。
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