赛力斯和北航合作的机器人项目，现在进展咋样了？

不少人关心赛力斯和北航合作的机器人项目进展，其实从公开信息里已经能摸到清晰的落地节奏。2025年4月，赛力斯旗下凤凰技术与北京航空航天大学合资成立北京赛航具身智能技术有限公司，赛力斯方面持股70%，双方的合作从资本层面落地到了实体研发。

到2026年，这个合作已经跑出了可落地的产品。2026年6月，赛力斯人形机器人“小赛”首次公开亮相，直接在重庆两江超级工厂投入实际运营。它不是实验室里的展品，而是真的在产线上“上班”：小赛01负责底盘装配质量检查，小赛02做整车外观和配置检测，还有物流机器人、跟随机器人协同完成物料配送，连接待导览这类服务性工作也能承担。

从合作的分工逻辑看，北航的科研能力和赛力斯的产业落地能力形成了互补。赛力斯有超级工厂这样现成的应用场景，能快速把技术放到真实生产环境里验证，一边跑一边采集数据、迭代模型。这种“边用边练”的模式，比单纯在实验室里调试效率高很多。

除了和北航的合作，赛力斯还拉上了火山引擎做AI算法与算力支撑，走的是“本体自研+AI大脑外接”的路线。汽车业务沉淀下来的供应链整合、系统集成能力，也能直接复用在机器人上——比如电控系统约70%的零部件能和问界车型共享供应链，这也让产品落地的成本更可控。

目前“小赛”已经覆盖了超级工厂、智慧园区、门店等多个场景的检测、物流、接待环节，后续还会结合场景需求和产品成熟度，逐步拓展到车生活相关的C端场景。按照规划，2026年内还会推出双足、四足、轮式等多款具身智能机器人，产品矩阵会进一步丰富。

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