最近不少欧洲车迷都在问，新款小米SU7 Ultra到底什么时候能在当地买到？从目前公开的信息来看，虽然还没有明确的上市时间表，但小米在欧洲市场的布局动作已经越来越密集，节奏其实已经在往前推了。
先看最近的信号。2026年10月24日，小米正式宣布纽博格林北环旁的Workshop投入使用，基地里不仅有办公区、快充站，还有直接进赛道的专用入口，甚至曝光了新款SU7 Ultra的伪装测试车。更早之前的2026年10月15日，就有拍摄于纽北的新款迷彩测试车画面流传，前包围进气开口更大、引擎盖加了散热开槽、车尾配超大碳纤维尾翼，整套空气动力学设计明显偏向赛道取向。把测试基地直接建在纽北旁边，本身就不是只做“过客式”测试的思路，更像是为长期深耕欧洲性能车市场打基础。
再往前翻，现款SU7 Ultra在欧洲的存在感其实已经很强了。2026年5月，博主“苏黎世贝勒爷”带着车在德国不限速高速实测，0到100公里/小时加速2.1秒，最高跑到310公里/小时，停在加油站时还吸引了瑞士、比利时、荷兰等地的路人围观，甚至有比利时小朋友说等拿到驾照就要买这款车。2026年8月央视财经相关报道也提到，民间车主开着原厂量产SU7 Ultra在纽北跑出7分09秒级的圈速，不少海外超跑车主都追着问购买渠道。这些反馈其实都在为正式进入欧洲市场攒认知基础。
不过一款车要在欧洲上市，得走完当地的合规认证、渠道铺设、售后配套这些流程，不是光有路测和热度就能马上开卖的。目前新款SU7 Ultra还处于赛道验证阶段，具体的动力参数、配置细节都还没最终公布，上市时间本身就还没确定，欧洲市场的节奏自然也要等国内版本落地后再逐步推进。
对欧洲消费者来说，好消息是小米在当地的基础设施已经先一步落地，纽北工坊既能做研发测试，未来也能承担用户体验、赛道活动这类功能。等新款车型完成所有验证、国内正式发布后，欧洲市场的上市节奏大概率不会让大家等太久。
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