最近Stellantis集团首席工程与技术官Ned Curic在2026年巴黎车展间隙确认，今年将在欧洲和美国新增数百名工程师岗位。不少关注汽车智能化进展的人都会好奇：这些扩招的名额，主要集中在软件定义汽车相关方向吗？
从目前公开的招聘方向和岗位信息来看，软件定义汽车相关研发确实是此次扩招的重要组成部分。2026年10月的公开信息显示，此次招聘的工程师将参与新车型研发、智能驾驶技术升级及绿色技术实施，覆盖从电池技术到车联网等多个领域。而在海外招聘平台上，已经能看到Stellantis在意大利博洛尼亚放出的嵌入式软件工程师/架构师岗位，方向明确标注为软件定义汽车，隶属于集团软件架构团队，核心任务就是搭建下一代整车软件体系。
这一招聘节奏，和Stellantis今年的技术布局完全契合。2026年5月，Stellantis公布FaSTLAne 2030战略计划，明确到2030年投入约600亿欧元推进电动化、智能化转型。同期它还宣布了两项和软件定义汽车直接相关的深度合作：一是和高通深化合作，采用Snapdragon Digital Chassis平台支撑下一代整车架构的驾驶辅助、智能座舱和车联网功能；二是和Applied Intuition扩大协作，推进STLA Brain技术的研发与规模化落地，覆盖整车操作系统、智能座舱、自动驾驶系统等核心软件模块，加快功能迭代和验证效率。这些项目正处于落地推进的关键期，本身就需要大量具备软件定义汽车开发经验的工程师补入团队。
当然，此次扩招也并非全部集中在软件方向。毕竟伴随集团数十款新车型陆续推出，传统整车工程、三电技术、质量管控等方向也有明确的人员补充需求。此前Stellantis在2025年就曾招聘超过2000名工程师，其中不少就负责产品质量提升相关工作。但结合当前汽车行业智能化转型的整体节奏，以及Stellantis近期密集落地的软件合作项目来看，软件定义汽车相关岗位，大概率会在此次新增的数百个工程师名额里占据不小的比例。
声明：本文由AI基于公开信息生成，不代表新浪财经立场或观点。
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