碰到亮青绿色标识灯的智驾车，老司机要不要主动离远点？这个问题最近挺多人在聊，起因是美国国家公路交通安全管理局刚发布的一项提案。
2026年10月23日，NHTSA公布了联邦机动车安全标准第108号的修订草案，打算给自动驾驶车辆配统一的青绿色外部标识灯，用来向其他道路使用者和执法人员提示车辆当前正由自动驾驶系统操控。这盏灯不是强制安装的，车企可以自主选择，但只要装了，颜色、亮度、数量、安装位置都得按统一标准来，避免各家各搞一套造成混淆。
之所以选青绿色，是因为现有路面灯光体系里，红色是刹车灯、琥珀色是转向灯、白色是前照灯、蓝红闪烁是应急车辆，这些颜色都有明确用途，青绿色能避开这些已被占用的色号，降低误读的可能。之前奔驰就在加州给L3级自动驾驶车测试过同款蓝绿色标识灯，这次是美国第一次尝试在全国层面统一自动驾驶的外部灯光信号标准。
回到最开始的问题：要不要离远点？其实这盏灯的核心作用是“身份告知”，而不是“危险预警”。它亮起来的意思是“这辆车现在由系统驾驶”，不是“这辆车有问题请避让”。就像你看到一辆车开着转向灯，知道它要变道，会提前留意，但没必要刻意躲得远远的。
真正该做的，是把它当成一种新的交通信号来认识。以前我们靠刹车灯、转向灯判断前车意图，以后多了一种灯，用来判断车辆的操控主体。知道旁边的车是系统在开，你可以更有预判地保持安全车距，就像跟在一辆驾驶风格平稳的车后面一样，不用过度紧张，也不能掉以轻心。
而且这套规则现在还在征求意见阶段，公众可以在《联邦公报》正式发布后30天内提交意见，离真正落地还有段时间。国内针对L3智驾的蓝绿色标志灯规范也在推进中，思路和美国的提案相近，都是通过专属灯光解决自动驾驶车辆的身份识别问题。等这类标识灯普及了，大家熟悉了它的含义，自然就知道该怎么和亮着这种灯的车相处了。
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