最近不少人在问，上汽奥迪的AUDI字母标车型，智驾到底用的是谁家的技术？其实从这次奥迪在华双品牌战略的调整细节里，就能找到明确的答案。
2026年10月26日，奥迪正式落地“双品牌、双合作伙伴”战略，上汽奥迪全面聚焦AUDI字母标品牌，专注新能源赛道，推出面向中国市场的下一代智能网联纯电车型。和传统的全球车型引入模式不同，AUDI字母标从一开始就走的是本土化研发路线，智驾相关的技术开发，核心依托的是今年在上海落成的奥迪创新技术中心。
这个技术中心不是简单的海外研发分支，而是奥迪、上汽集团和大众中国共同参与的本土研发实体，上汽集团持股49%，深度参与到整车定义、智能座舱、辅助驾驶等全价值链环节的协同开发中。也就是说，AUDI字母标车型的智驾系统，是结合了奥迪在整车工程、底盘调校领域的积累，以及上汽集团在智能电动技术、本土供应链和数字化生态方面的优势，由上海的研发团队主导完成本土化适配和迭代的。
目前AUDI字母标已经推出了两款车型，2025年上市的奥迪E5 Sportback和2026年5月上市的奥迪E7X，都是这套本土研发体系下的产物。后续上海的奥迪创新技术中心还将负责开发四款全新AUDI车型，首款计划2028年问世，智驾相关的功能也会根据中国用户的使用场景持续优化升级。
这种联合研发的模式，和过去豪华品牌把海外智驾方案直接搬到国内的做法有明显区别。本土团队更熟悉国内复杂的道路环境和用户的使用习惯，在功能迭代速度和场景适配度上，更能贴合国内消费者的实际需求。上汽集团本身在智能电动领域的产业生态积累，也能为AUDI字母标的智驾开发提供更扎实的本土供应链支撑。
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