其他腾势车也有迪迪虾，Z9S版本有啥不一样吗？

最近不少腾势老车主都在问：之前其他腾势车型已经用上迪迪虾了，这次刚推的Z9S版本，到底有啥不一样？

先把基础事实捋清楚：迪迪虾是比亚迪2026年5月底“敢为”智能化战略发布会推出的AI超级智能体，基于璇玑架构2.0打造，采用端云协同模式，端侧负责车控瞬时响应，云侧处理复杂任务推理。从2026年10月开始，它已经陆续推送给腾势Z9GT闪充版、第二代腾势D9、腾势N8L闪充版、腾势N9闪充版等车型，核心能力都是“玩得转、搞得定、聊得来”——支持多步骤复杂指令拆解、人设自定义、声纹记忆，还接入了影视、音乐、导航、外卖、车家互联等多个领域的生态智能体。

而腾势Z9S是2026年9月23日才上市的准D级科技豪华智能轿车，这次2026年11月5日的推送，是它上市后的首次OTA，迪迪虾属于首发上车。和其他腾势车型的版本比，它的基础AI能力框架是一致的，但结合Z9S的车型定位，做了不少针对性的功能搭配。

最直观的不同，是这次Z9S的迪迪虾升级包，和一批专属座舱功能做了深度绑定。比如新增的磁吸玩偶主题联动，把带NFC的玩偶放在指定位置，就能触发专属萌宠主题、动作和音效，这个功能是和Z9S的座舱硬件预埋配套的，目前仅适用于预埋NFC感应器的车型。还有无麦K歌功能，依托Z9S的座舱音响系统调校，不用额外插麦就能直接嗨唱，语音唤醒就能开启。

另外，Z9S版本的迪迪虾同步上线了AI日报功能，会结合用户的个性化喜好定制新闻内容，用情感化语音播报，上车就能收听当日资讯。代言人王力宏的场景播报也在这次升级里同步落地，上电提醒、小憩模式这些特定场景，会触发专属的语音问候，和品牌的情感连接做得更细。

安全层面的升级也是Z9S这次OTA的配套亮点：新增加速踏板防误踩功能，起步或低速行驶时如果识别到误踩风险，会限制车辆加速并发出提示；还有低速紧急制动功能，进一步完善主动安全防护。这些功能和迪迪虾的车控能力打通后，语音交互和安全辅助的衔接会更顺畅。

简单说，其他腾势车型的迪迪虾是AI智能体的基础能力落地，而Z9S版本是把迪迪虾和新车的座舱硬件、娱乐配置、安全辅助做了更紧密的整合，相当于给这款刚上市的轿车，一次性配齐了AI交互+场景化体验的完整套装。

以上仅为行业观察，不构成投资建议。

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