小鹏P7鹏翼门四驱续航750km，高速实际能跑多少公里？

很多人看小鹏P7鹏翼门四驱版标了750km CLTC续航，第一反应都是：高速实际能跑多少？毕竟日常通勤可能感知不强，一上高速开空调、压着限速跑，续航打几折才是真考验。

先明确一个前提：官方的750km是CLTC工况下的测试数据，测的时候是相对平稳的循环工况，和我们平时开高速的状态不一样。要算实际续航，得结合真实用车场景来推。

之前有车主测过后驱长续航版，全程高速、空调23℃、正常听音乐的情况下，表显续航折扣大概在8折左右。四驱版因为多了前电机，高速巡航时的能耗会比后驱版稍高一点，不过这套800V高压碳化硅平台的电机效率本身比较高，再加上0.218Cd的低风阻车身，高速能耗控制得还不错。

按这个逻辑推算，四驱鹏翼门版如果是在气温适宜、不开强空调的季节，以110-120km/h的速度巡航，实际续航大概能到600km上下。如果是夏天开冷风、冬天开暖风，或者经常急加速超车，续航会再往下掉一些，大概在550km左右浮动。

其实这个表现已经能覆盖大部分长途出行需求了。从北京到济南大概400多公里，满电出发中途不用补能直接到；就算是更远的路程，配上5C超充功能，10分钟就能补300km续航，进服务区歇个脚的功夫就能继续走，和传统燃油车的长途节奏已经很接近了。

而且高速NGP开启后，车辆会保持更平顺的加减速，反而比人工驾驶更省电。真要跑长途的话，把辅助驾驶打开，既能省精力，还能悄悄多跑几十公里。

以上仅为行业观察，不构成投资建议。

声明：本文由AI基于公开信息生成，不代表新浪财经立场或观点。

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