最近不少做智驾供应链的朋友都在问：长安科技改名叫天枢科技了，以后想谈智能驾驶合作，是不是直接找这家公司对接？
先给个明确的方向：如果是围绕“天枢领航”智能辅助驾驶系统的合作，天枢科技确实是核心对接主体。2026年11月10日《每日经济新闻》的报道里提过，在长安汽车的架构中，天枢科技就是其智能化投入的落地主体。长安未来十年在新汽车领域规划投入2000亿元，其中以天枢科技为中心的新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，资源倾斜的力度很清晰。
目前天枢领航还只在“长安系”车型上落地量产，但向外供货的节奏已经在推进。长安汽车副总裁贺刚之前接受采访时说过，天枢领航希望能提供给所有车厂，还有机器人、飞行汽车这类和智能机器人相关的产业，2027年就会有一些长安系以外的车型搭载。也就是说，现在如果是外部车企或相关产业方想接触智驾方案合作，找天枢科技是找对了门。
从公司主体来看，天眼查信息显示，天枢科技（重庆）有限责任公司成立于2022年12月，注册资本9000万元，由重庆长安汽车股份有限公司全资持股，法定代表人是贺刚，经营范围覆盖人工智能应用软件开发、智能车载设备制造、汽车零部件研发等，和智驾合作相关的业务资质都在这家公司主体里。
最近它还有个动作是在产权交易所预挂牌，拟通过增资扩股引入投资者，之前的内部增资方案在2026年7月已经终止，官方说法是智能化创新超越预期，要加快市场化融资进程。不过针对上市传闻，长安汽车方面明确回应，天枢科技目前没有上市计划，还是独立发展，聚焦天枢领航智能辅助驾驶。
对想谈合作的团队来说，现在是比较合适的接触窗口——公司刚完成更名，市场化步伐在加快，外部合作的意愿也比较明确。可以先围绕天枢领航的适配场景、落地节奏去沟通，具体合作模式应该会根据不同合作方的需求来谈。
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