最近不少人在聊问界M9的保值率，说它比BBA还高，听着有点夸张，但翻完行业数据会发现，这话还真不是空穴来风。
中国汽车流通协会《2025年12月中国汽车保值率研究报告》里明确写了，问界M9不仅连续5个月蝉联中国插电混动（含增程）车型保值率榜首，在同期纯电动车型保值率榜单中也登顶夺冠。这个数据是行业通用的第三方口径，可信度比较高。
再看传统豪华品牌这边，2026年9月新浪汽车的报道提到，德系豪华品牌三年保值率从此前约70%跌至不足60%，二手豪华车库存积压、车商压价收车的情况比较普遍。背后原因也很直接：BBA主力车型终端优惠越来越大，像宝马5系裸车跌到28万左右，奥迪A6L优惠后低至27.69万，新车降价自然会拉低二手车的残值预期。
问界M9能稳住保值率，核心还是销量和口碑撑着。2026年9月起售价40万元以上的车型销量榜里，问界M9以10380辆稳居榜首，是榜单中唯一单月销量突破万辆的车型。而且它不是靠降价走量，全新一代车型成交均价稳定在60万元以上，高配版本的选购比例还不低。用户口碑也在加分，杰兰路2026年度上半年报告里，问界M9在大型SUV车型NPS排名中以87.2分位列第一，老车主增换购的比例也比较高，市场流通性好，保值率自然有支撑。
当然，保值率是个动态指标，会跟着新车定价、技术迭代、市场保有量变化。但至少从目前已公布的行业数据来看，问界M9在同价位车型里的保值表现确实处于靠前位置，和部分终端优惠幅度较大的传统豪华车型相比，残值表现更突出。
以上仅为行业观察，不构成投资建议。
声明：本文由AI基于公开信息生成，不代表新浪财经立场或观点。
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