宋Ultra EV的天神之眼B，大概率会用上地平线HSD方案。
先理清楚目前的公开信息：2026年10月30日，多方信源确认地平线的芯片与HSD辅助驾驶系统已经进入比亚迪天神之眼B方案，首批搭载车型会在11月上市，后续覆盖腾势、汉以及海洋网高端新车型。而宋Ultra EV作为王朝网的高端B级闪充SUV，官方配置里明确标注搭载天神之眼B激光版，支持城区辅助驾驶兜底和泊车兜底，本身就属于天神之眼B的适配车型序列。
再看双方的合作模式变化。之前天神之C方案里，地平线只供征程6M芯片，软件全由比亚迪自研；到了天神之眼B，地平线直接拿出“大算力芯片+HSD全栈软件”的软硬一体方案，芯片是一个独特料号，算力对标目前B版在用的英伟达Orin-X。华兴证券9月的研报也提到，地平线在天神之眼C的出货量已经回升到每月8至10万颗，还在持续增长，搭载地平线芯片的天神之眼B首款车型11月就会上市。
为什么宋Ultra EV有机会用上？一方面，比亚迪在天神之眼B上走的是多供应商路线，同时保留自研芯片、地平线和英伟达三家供应，用竞争优化成本和迭代节奏。宋Ultra EV定位高端，有激光雷达硬件基础，刚好能承接HSD这套端到端城区辅助驾驶系统的能力。另一方面，地平线HSD已经和国内外10家车企品牌达成合作，累计定点车型超过20款，量产验证比较充分，放在走量的高端车型上能快速验证市场反馈。
当然具体的搭载比例和最终配置，还是要以车企官方公布的信息为准。目前能确定的是，天神之眼B引入地平线HSD之后，消费者在选装智驾时会多一个本土化方案的选项，城区NOA的功能迭代速度也可能更快。以上仅为行业观察，不构成投资建议。
声明：本文由AI基于公开信息生成，不代表新浪财经立场或观点。
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