最近不少钛7 EV版车主在问，第六次OTA都官宣好几天了，怎么自己的车还没收到推送？其实翻一下官方公告和车主社区的反馈就能明白，这轮推送本身就是分批次、分车型逐步铺开的。
先理清楚时间线：2026年10月26日方程豹官方宣布钛7第六次OTA开启推送，口径是“全国陆续推送中”，并没有说所有车型同一天全量上线。从目前社区反馈来看，率先收到更新的以插混版本车主居多，EV版的推送节奏相对靠后，属于正常的分批推送安排，并不是被落下了。
这种分批次的逻辑其实很好理解。钛7的插混和EV版本在三电系统、部分硬件配置上存在差异，每一项功能升级都需要对应不同的硬件做适配验证。比如这次新增的哨兵模式时段预约、智慧寻车、停车助手订单提醒这些功能，在不同动力版本上的底层调用逻辑不一样，车企通常会先推送适配完成度较高的版本，再逐步覆盖其他配置，确保每台车升级后都能稳定运行。
而且从钛7之前的OTA节奏来看，分版本、分批次推送本来就是常规操作。今年6月4日的第五次OTA，不同配置车型收到的新增功能数量就有区别，135KM两驱Pro、200KM两驱Max等版本是6项新增，190KM四驱Ultra版本则有17项新增。这一轮虽然官方统一公布了9项新增、2项优化的总清单，但具体到不同动力版本的推送时间，还是会根据适配进度来调整。
对于EV版车主来说，其实不用太着急。这次升级的核心功能比如一键无痕、DiLink座舱UI优化、导航顺路搜绕行标注、仪表歌词显示等，都是座舱和便利性层面的优化，官方会在完成EV版的适配验证后逐步推送。平时可以多留意车机系统里的更新提示，升级前记得保持车辆电量充足，升级过程中车辆是无法行驶的。
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