最近计划去上海旅游的朋友，可能很快就能在打车时遇到自动驾驶出租车了。2026年10月29日，《上海市出租汽车条例（草案）》公开征求意见，其中明确提出依法有序推动自动驾驶技术在出租汽车行业的安全应用，交通、公安等部门将依法加强指导和服务。
这不是上海第一次布局自动驾驶出租。早在2024年8月发布的《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》里，就提到在具备条件的部分区域积极试点智能网联出租汽车，探索自动驾驶技术在出租汽车领域的应用。2026年1月印发的《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》，进一步提出有序组织智能出租示范运营，开展L3级自动驾驶乘用车的上路通行试点。2026年8月出台的《上海市综合交通发展“十五五”规划》，也明确要在智能出租场景中积极推动L4级以上自动驾驶技术的规模化应用。
从产业端的进展看，落地节奏也在加快。2026年7月，上汽集团旗下享道出行平台启动了高阶自动驾驶出租量产定制车项目，新车计划2027年推出，这是上海首款高阶自动驾驶前装量产定制车辆。该平台自2021年布局自动驾驶出租业务以来，已先后拿下多地示范运营资质，累计完成自动驾驶订单35万余次，安全行驶里程超400万公里。
对游客来说，不用太纠结“具体哪一天能坐上”——这类技术应用通常会先在交通枢纽、景区、新城等重点区域试点，再逐步扩大范围。如果接下来一两年去上海玩，在虹桥枢纽、浦东机场或者五个新城这类区域打车，说不定就能碰到正在示范运营的自动驾驶出租车。
整个推进过程会在现有的出租汽车行业管理框架内开展，包括总量调控、运价管理、数据监管等规则都会同步覆盖，安全和秩序始终是前提。以上仅为行业观察，不构成投资建议。
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