2026年10月30日，方程豹官方宣布钛7累计销量突破30万台，成为较快达成30万台销量的中大型SUV。把时间往回拨五个月，2026年5月20日方程豹品牌整体销量达40万台时，钛7的单车型销量刚好是15万台。五个月时间从15万涨到30万，这种翻倍速度在中大型SUV赛道里并不常见。
增长的核心动力首先来自产品矩阵的持续补全。钛7在2025年9月刚上市时只有插混版本，主打1.5T插混系统，提供两驱和四驱选择，起售价17.98万元。到2026年4月底，EV闪充版正式上市，推出675km和755km两种后驱续航版本，售价19.98万到20.98万元，把纯电用户也纳入了覆盖范围。而2026年8月上市的DM长续航版更是直接把综合续航拉到了1470km，两驱Max版纯电续航315km，四驱Ultra版也有300km纯电续航，还新增了云夜紫外观、帝瓦雷音响、2.29㎡全景天幕和新一代AI智能座舱等配置。三次产品迭代下来，插混、纯电两条路线都有了梯度清晰的配置，消费者的选择空间从最初的4款扩展到了9款。
定位的精准也是销量爬坡的关键。钛7没有走传统硬派SUV的非承载式路线，而是用承载式车身保留方盒子造型和高通过性，同时把城市驾驶的舒适性放在重要位置。这种“可城可野”的设定，刚好击中了很多家庭用户的需求——既喜欢方盒子的硬朗外观和大空间，又不想为了偶尔的越野需求牺牲日常通勤的舒适度。从市场反馈来看，家庭用户在钛7的用户群体中占比很高，说明这条差异化路线走通了。
海外市场的贡献也不容忽视。目前钛7已经进入沙特、阿联酋、科威特、埃及、巴林、约旦6个中东非国家，上市半年海外销量就达到了2.7万台。方盒子造型在中东地区本身就有不错的受众基础，再加上双动力方案和有竞争力的定价，很快就打开了当地市场。这部分增量虽然占比还不算特别高，但已经成为销量曲线里的稳定组成部分。
从销量节奏也能看出产品迭代的拉动作用。2026年4月纯电闪充版上市后，钛7的单月销量一度突破3万台；7月累计突破20万台，到10月突破30万台，最后10万台的增量只用了约3个月，增速明显比前期更快。这种“上市-迭代-再加速”的节奏，说明每一次产品更新都精准命中了新的用户群体，而不是靠单一配置吃遍天。
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