极氪和领克的旗舰车型，大概率会是第一批用上TPHUD的车型。这个判断不是凭空猜的，而是基于双方已经跑通的合作节奏和技术落地逻辑。
先看已有的合作基础。来自第一电动网2026年11月5日的报道显示，FUTURUS的HUD产品已经搭载在领克900、极氪9X等车型上。壹览商业同期的报道也提到，光场ARHUD已在领克900、极氪9X上车，验证了自研PGU、多焦面光学与AR渲染算法的车规能力。旗舰车型本来就是车企新技术的首发阵地，既然上一代ARHUD已经在9系旗舰上落地，新一代透明全景显示技术继续从旗舰车型切入，是非常顺理成章的路径。
再看TPHUD本身的技术特性，也更适合先在高端车型上落地。网易智能2026年11月5日的报道提到，这套技术不需要改动现有座舱布置，主机厂集成难度比传统涂黑方案低很多。但即便如此，作为一项刚发布的新技术，初期成本和产能必然更适合定位较高、对科技配置敏感度更强的旗舰产品。极氪和领克的9系车型本身就承担着品牌技术向上的角色，用透明全景显示这种有辨识度的功能拉开和其他车型的差异，符合产品定位的逻辑。
还有一个容易被忽略的点：FUTURUS和这两个品牌的合作已经进入了深度协同的阶段。FUTURUS官网2025年4月的内容显示，领克900标配的95英寸超画幅ARHUD就是由其独家提供的产品。从独家供应到联合定义下一代显示方案，双方的合作深度足够支撑新技术的快速导入。
当然，目前官方还没有公布具体的量产车型和时间表，来自凤凰网汽车2026年11月5日的报道也明确提到，TPHUD的具体量产车型及商业化时间表尚未披露。但从行业惯例和已有的合作脉络来看，极氪和领克的旗舰车型率先搭载的可能性相当高。
以上仅为行业观察，不构成投资建议。
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