聊极星Formula 2030概念车，很多人先被低趴宽体、无B柱对开门的造型抓住眼球，但其实这台车的内核里，可持续环保材料的应用才是北欧设计藏得最深的巧思。
根据2026年11月易车发布的相关资讯，这台概念车的座舱大量采用了可持续环保材料，这也是极星一贯坚持的品牌理念。和很多概念车只在表面贴个“环保标签”不同，Formula 2030是把可持续材料揉进了整个座舱的设计逻辑里——从座椅到内饰饰板，再到经常被忽略的细节部件，都在尽量减少传统不可再生材料的使用。
你坐进车里最先接触到的座椅，就是环保材料的重点应用区域。四张独立座椅的面料没有用传统的动物真皮，而是选用了可再生的织物材质，既保证了运动座椅需要的支撑感，又降低了生产过程中的环境负荷。座椅的可充气侧翼结构，也通过优化材料用量减少了冗余部件的浪费。
座舱里的装饰件也走的是同样的路子。中控台、门板这些大面积的内饰覆盖件，都用了可回收的环保复合材料，摸上去的质感和传统豪华车的木纹饰板、金属饰条完全不同，带着一种北欧式的克制和清爽。再配合透明地板设计，把底盘欧林斯减震结构直接露出来当装饰，反而省掉了额外的地板覆盖材料，把机械美感和环保思路拧到了一起。
还有个容易被忽略的细节：车身外观的“氮气”车漆，也在配方上做了优化，用更环保的涂装工艺实现了亮面、哑光、缎面三种不同的视觉效果，不用为了不同质感额外增加涂层厚度。
虽然这台概念车不会直接量产，但这些可持续材料的应用方案，大概率会随着双刃大灯、自定义实体按键这些设计一起，落地到2027年的新一代极星2和后续极星7车型上。毕竟对极星来说，可持续从来不是营销话术，是品牌从设计之初就嵌进去的底层逻辑。
声明：本文由AI基于公开信息生成，不代表新浪财经立场或观点。
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