很多人盯着极星Formula 2030概念车上那套22英寸中央锁止轮毂看，金色Brembo卡钳藏在后面，低趴宽体的车身配这个尺寸的轮圈，视觉冲击力确实够强。不少喜欢改车的朋友已经在问：这套轮毂后续能不能买到官方改装件？
先得理清一个基本逻辑：Formula 2030本身是台不会量产的概念车，它的核心任务是预览下一代车型的设计方向。根据2026年11月极星官方发布的信息，双刃大灯、全新内饰交互这些元素会落地到2027年的新一代极星2和后续的极星7上，但目前明确提到的量产元素里，并没有包含这套22寸中锁轮毂。
中央锁止轮毂本身的技术属性，也决定了它不太可能直接作为通用改装件推出。这种结构常见于赛车领域，靠中央单螺母固定，对轮毂、半轴、制动系统的匹配精度要求很高，不是随便找个孔位一致的轮圈就能装。如果后续量产车型没有原生配备中锁结构，单独开发官方改装件的适配成本会很高，还要考虑不同车型的载荷、悬挂行程、轮拱间隙等参数，不是简单换个圈的事。
不过也不用完全失望。极星一直有做官方性能配件的传统，比如此前车型就有和Öhlins、Brembo合作的升级套件。从概念车传递的信号来看，22英寸轮毂的规格、金色性能卡钳的视觉元素，很可能会出现在未来量产车的高性能版本或者官方选装包里。到时候如果喜欢这个风格，直接选装原厂配套的方案，在适配性和售后保障上都更稳妥。
真喜欢这套轮毂的设计，其实可以等下一代极星2发布后再看。按照目前的节奏，2027年新车亮相时，官方通常会同步公布选装配置和性能套件清单，到时候有没有类似风格的轮毂可选，答案自然就清楚了。
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