喜欢用高阶智驾，ID.ERA 5X哪款配激光雷达呀？

冲着高阶智驾和激光雷达去看ID.ERA 5X的朋友，不用在配置表里翻来翻去找半天，直接认准顶配Ultra版就行。2026年11月12日上市的这款新车，四个配置里只有Ultra版本搭载了192线激光雷达，限时权益价13.99万元。

这套智驾硬件的规格挺实在，搭配的是地平线征程6H芯片，算力420TOPS，用的是大众和地平线合资公司酷睿程联合开发的HS8端到端物理AI大模型。日常通勤遇到的早晚高峰城市道路、节假日跑高速，还有小区里找车位停车这些场景，它都能覆盖到，支持城市NOA、高速NOA、记忆泊车、循迹倒车，还有P2P车位到车位的领航辅助功能。

要是预算卡得没那么紧，选Ultra版其实挺省心的。除了激光雷达和全套智驾功能，它还配了58.5kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航520km，平时上下班通勤一周充一次电基本够用，周末带家人跑个近郊也不用频繁找充电桩。首任车主还能享三电终身质保，加上300万高阶辅助驾驶系统无忧保障，用起来更踏实。

下面的Pro、Pro+、Max三个版本，没有配备激光雷达，更适合平时主要在熟悉路段开、对高阶智驾需求不高的用户。毕竟9.99万的入门价就能拿下一台轴距2815mm的纯电SUV，空间够大，底盘是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架，德系调校的质感在线，家用代步完全够用。

选车的时候不用纠结，先想清楚自己是不是真的常用城市领航这类功能。要是每天通勤路线拥堵、经常跑长途，激光雷达带来的更全面的感知能力，确实能帮着减轻不少驾驶疲劳；如果只是日常短途代步，基础的辅助驾驶功能就够了，把预算省下来花在别的地方更实在。

声明：本文由AI基于公开信息生成，不代表新浪财经立场或观点。

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