很多关注LEPAS的英国用户最近都在问：刚靠L8这款大型插混SUV在英国开了个好头，那台刚亮相的Aura双门猎装车，什么时候能开放订车？
先把目前的信息理清楚。根据车家号2026年10月24日的报道显示，LEPAS今年9月才刚在英国开启交付，单月卖了739辆，主力就是那台起售价34900英镑的L8插混SUV。而Aura目前的身份是概念车，10月22日才在芜湖的品牌活动上完成全球首秀，官方目前还没给出明确的量产和开启预订时间表。
为什么这么多人盯着猎装版的订车时间？其实也能理解。欧洲市场本身就有成熟的猎装车消费基础，喜欢的人要的就是轿车的驾驶质感加旅行车的装载能力，又不想随大流买SUV。之前这个细分市场基本都是传统豪华品牌在做，中国品牌涉足的不多，LEPAS突然拿出这么一台设计感很强的双门猎装，自然会勾起不少人的兴趣。
从目前释放的信号来看，Aura更像是品牌的设计语言的一次集中展示，而不是马上要卖的走量车型。手机搜狐网2026年10月24日转载的报道里提到，Aura的“豹眼”大灯、封闭式可显示前脸、无棱角的圆润曲面，未来都会沿用到LEPAS所有车型上。说白了，猎装车是个载体，真正要传递的是“优雅运动”的品牌调性，先把和集团里其他主打家用、户外的品牌区分开。
技术层面的准备其实已经有了基础。官方确认Aura基于奇瑞T1X平台打造，量产后会提供燃油、纯电、增程三种版本。这个平台已经在瑞虎系列SUV上应用，供应链和生产体系都比较成熟，真要量产的话，技术上的障碍不大。而且三动力并行的策略，也刚好能适配欧洲不同市场的能源结构——北欧接受纯电快，南欧更依赖燃油，不用拿单一方案硬套所有市场。
如果参考LEPAS目前的节奏，2025年4月全球首发，到2026年9月在英国交付首款SUV，整个周期大概一年半左右。猎装车作为更细分的品类，大概率会等SUV把市场基础打稳之后再推进，先靠走量车型把品牌认知立住，再用个性化车型拉升调性，这是比较稳妥的打法。
想订车的用户其实可以先等等后续的消息，目前能确定的是，Aura的设计元素会先逐步下放到现有量产车上，至于猎装版本身的预订开启时间，还是要等官方进一步公布。以上仅为行业观察，不构成投资建议。
声明：本文由AI基于公开信息生成，不代表新浪财经立场或观点。
4001102288 欢迎批评指正
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
