又见默认搭售 购票平台请少一些套路
新浪综合又见“默认搭售”，购票平台请少一些套路
来源：新快报
邓海建
据报道，2018春运拉开序幕，30亿人次将在未来40天内踏上行程。很多人选择提前网购火车票，图个方便。不过，在机票捆绑销售的问题被督促整改后，几大网络购票平台在火车票销售方面依然存在默认搭售、捆绑销售等问题。一些网站的有偿服务选项隐藏很深，消费者很容易就被这些OTA网站“套路”，不明不白花了冤枉钱。
来看看“一张北京南至上海虹桥二等座高铁车票”在订票APP上的奇幻旅程吧：“携程”默认搭售20元租车套餐服务，“去哪儿”默认购买30元保险服务，“驴妈妈”默认勾选服务难退订，“途牛”诱导购买保险取消难……满眼都是套路，不明不白之间，所谓“代购服务”就成了事实上的“加价抢购”。
春运买票，分秒必争。一些伪装甚佳的加价服务，就这样忽忽悠悠潜伏进了购物车。《消费者权益保护法》明确规定：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受服务的真实情况的权利；消费者享有自主选择商品或者服务的权利。如此默认搭售，显然侵犯了消费者的正当权益。
其实，默认搭售，一直都备受质疑。去年国庆长假期间，演员韩雪在微博怒怼某购票平台捆绑销售套路，引来多名网友点赞。此后，中消协发布声明，表示将展开调查。再之后，民航部门也发布《关于规范互联网机票销售行为的通知》，宣布向“默认搭售”说不。在刚刚召开的2018年全国春运电视电话会议上，有关部门更是明确表示，要限制大幅加价购票、搭售购票等服务行为。
无论是机票的默认搭售，还是火车票的默认搭售，之所以如此普遍，正因为其背后有庞大的利益。日前公布的数据显示：1月3日发售春运车票以来，截至2月1日共发售3.5亿张车票，其中，互联网售票继续为主渠道，售票2.8亿张。“在高峰时段，1秒可以售出近700张票。”于此背景之下，OTA网站火车票销售环节只要稍微“动动心思”，分成利润恐怕就会滚滚而至。
看来在互联网+时代，春运这件事，不仅要严防黄牛，更要警惕一些网络平台的“默认搭售”。某种意义上说，OTA网站玩的猫腻和传统黄牛加的价格，本质上都是一回事。对此，仍需加大治理力度，让春运路上少一些“默认搭售”的套路。
