唐辰（天方燕谈副主编）
在过去的几周里，有一个打着共享经济”旗号的新鲜玩意儿出现在北京、上海和成都三座城市，那就是“共享睡眠舱”。在短暂的和贾跃亭抢了一阵头条后，还没到刷爆朋友圈的地步，便迅速被公安部门查封，扼杀在初生状态。真是：出师未捷身先死。
共享睡眠舱为什么被查封？有绕不过去的弊端存在巨大隐患
从外形看，共享睡眠舱酷似科幻大片里的太空舱，塑料外壳上刻有充满未来感的纹路。舱内配置有“太空蓝”的照明灯，可以按需调节亮度。恒温空调、USB接口、小风扇、WiFi和插座等基本可以满足需求。和共享单车一样，用户通过扫描二维码解锁舱门，系统开始计时、计费。在入住的同时免费领取床上用品。铺好后，就可以休息了。使用结束后，舱内会自动开始紫外线消毒。
在设计中，“共享睡眠舱”针对的目标群体为白领。实际上，这款被标注“共享”的睡眠舱和胶囊旅馆并没有本质的区别，说好听点就是“2.0升级版”，而且在实际运营中漏洞不少。
变相群租，用户体验不佳。个人看来，共享睡眠舱就像是把一间出租屋隔成数个床铺，装修成四面有墙的密闭空间，但这个小房间只提供一张床，供一个人休息，这就是变相群租。在实际体验过程中，有用户反馈，舱体隔音效果不好，能清楚的听到外面的声音，还能闻到前一个用户的脚臭味。虽然使用的都是一次性床具用品，也有专人进行除螨消毒，但这并不能保证舱内的绝对干净。而且，由于密闭性造成空气流通不畅，舱内空气质量堪忧。
安全无法得到保障，万一有人连箱子一起搬走了呢？虽然在操作过程中，舱门的开启和关闭完全有系统自控，基本不用担心有外人闯入的情况。但是不可避免的会遇到火灾、系统断电、暴力抢夺等极端情况，群租房大火造成严重死伤的新闻不少见，在密闭空间内窒息的案件也不少，这都给共享睡眠舱的生存提出了挑战。上海叫停“共享床铺”的原因就是没有获得消防许可，也没有宾馆特种行业经营许可。有网友脑洞大开：“住共享床铺是便利，但是住这小箱子里，不怕起火，不怕窒息，不怕细菌，不怕小偷，不怕色狼，不怕晚上有人连箱子带你一起搬走吗？我怕！”
还有涉黄、个人隐私泄露等都是在管理中避免不了问题。这也暴露了运营者在前期的开发和管理中并没有周翔的考虑并给出解决方案，他们只是简单的对胶囊旅馆进行改造，虽然这个说法遭到他们的否认。最终，共享睡眠舱没有逃脱被查封的命运，这不是不给这个模式成长的空间和时间，而是它真的存在绕不过去的弊端，有可能会造成重大的社会安全隐患。
是真共享还是变相租赁？睡眠舱也只是戴着假头套的伪共享
这个问题也存在于共享雨伞、共享充电宝、共享篮球以及接下来可能出现的“共享+XX”形式上。若要加以区分就需要对其概念进行厘清，这样才能把握未来发展趋势。
百度百科对“共享经济”是这样解释的：共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。而租赁是一种以一定费用借贷实物的经济行为，出租人将自己所拥有的某种物品交与承租人使用，承租人由此获得在一段时期内使用该物品的权利，但物品的所有权仍保留在出租人手中。承租人为其所获得的使用权需向出租人支付一定的费用（租金）。
在这里，物品“使用权”和“拥有权”的变换决定了共享经济和租赁经济的区别，在租赁经济下，出租人只是让渡物品“使用权”，而所有权仍掌握在手里；共享经济下，出租人更多扮演的是整合者的角色，并不一定享有物品“所有权”，利用分享他人的限制资源创造价值。也就是说，共享经济实际是带来了物品“拥有权”和“使用权”的分离。最典型的示例就是滴滴出行和神州专车，滴滴出行搭建平台，将社会车辆调度起来解决出行“打车难、打车贵”困扰，而神州专车则是在大量购置车辆服务有出行需求的用户。
基于以上理解，共享睡眠舱实质就是变相租赁，并非真正的共享经济。这一点和共享单车、共享雨伞没有本质的区别。运营方依然掌握“所有权”，只是将“使用权”有偿租借出去谋得一定的收益。虽然从客观上讲，这种套着“共享经济”假头套的租赁模式的确给群众带来了生活的便利，但运营方疯狂铺市场的行为也造成巨大的浪费，比如共享单车，满大街废弃、被破坏的单车无人回收，既侵占社会公共空间，也是对资源的一种极大浪费。
“共享睡眠舱”们的风靡，像极曾经的O2O产业，泡沫随时会破
共享睡眠舱的未来并不乐观，撇开前面所讲的几点问题，我们还可以算一笔经济账。据了解，睡眠舱的收费并不便宜：高峰阶段收费10元/半小时，非高峰阶段6元/半小时，每天最高58元封顶。此外还有包月的结算方式。目前，一些快捷酒店的钟点房价格也不过20元/每小时左右。用户很容易通过一些订酒店APP查到类似的信息：“7天连锁酒店价值128元火车站店4小时钟点房仅售60元”。相比较之下，共享睡眠舱的价格、服务、体验都不占优势，除了猎奇，真的会有人愿意花那么多钱去睡眠舱休息吗？白领群体又如何忍受得了被陌生人用过的太空毯？
尽管如此，共享睡眠舱还有可能出现在市场上继续消费观众的眼球，而“共享+XX”的经济模式仍会层出不穷。时下，这股伪“共享经济”浪潮像极了曾经火爆的O2O经济，它的走红不是因为门槛低，收益高，而是背后资本推手作用，只要有点子，资本就有可能为其买单。我们可以看到，在资本的驱动下，市场像气球一般在短时间内迅速被吹大。其实，这里面大多是虚火，共享充电宝的逐渐走冷就是一个明证，泡沫终究会破掉，没有油水的商业形式也该退场了。“共享”的概念将逐步返璞归真，成就其真正的含义，为用户带来便利。
