经济观察网 记者 王国信 在经过长达一年多时间延迟之后，中国新兴造车企业蔚来汽车在伦敦发布了品牌名称以及品牌下第一款车型。北京时间11月21日晚间八点，蔚来汽车在伦敦的发布会正式开始，在短短一个小时不到的发布会期间，蔚来汽车创始人李斌向全球发布了未来汽车品牌“NIO”，同时发布了NIO旗下第一款产品EP9。
蔚来发布的英文品牌NIO取意A New Day（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来汽车追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。EP9是目前全球最快的电动跑车，在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ，将丰田7分22秒的前世界纪录提高了近17秒。
不过，由于当天天气原因，EP9获得认证是“湿滑路面全世界最快的车”。这点也成为李斌自己在发布会中打趣的一点。EP9超强的性能表现来自于其超高的造价和对车辆性能极致的打造。据李斌介绍，EP9的造价高达120万美元。此前，蔚来汽车投资人曾表示该车会在2015年年底推出。
不过，好货不怕晚。EP9的超强性能刷新了外界对电动车的认识。在具体的配置上，EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电45分钟，续航里程可达427公里。
EP9 搭载了 DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得24,000牛的下压力 。EP9应用整车电控架构及传感器系统布局，可以适用最新的无人驾驶技术。同时EP9应用了蔚来汽车“Know-Me”交互设计理念。
从目前来看，仅仅是成本，EP9已经刷新了此前由红旗L5创造的500万人民币单车售价的纪录，成为中国车企制造的“最贵产品”。不过，EP9这款产品目前没有定价，而首批只会生产6辆，首批车也不会对外销售，将为蔚来汽车6位投资人试用，同时会提供给粉丝“尝鲜”。
蔚来汽车的创始人李斌为美国上市公司易车公司创始人，其在2014年创立了蔚来汽车。而蔚来汽车的创始投资人阵容也堪称豪华，其另外五位创始投资人分别是腾讯董事局主席兼CEO马化腾、京东集团CEO刘强东、汽车之家创始人李想、小米科技创始人雷军和高瓴资本创始人张磊。
李斌在今年年初接受经济观察报专访时曾表示，蔚来汽车的品牌打造逻辑与特斯拉类似，蔚来汽车会先从最高性能的车做起，然后再往下做更容易的车。在EP9之后，蔚来汽车第二款量产车ES8将在明年上半年正式亮相，其名称中的“S”代表这是一款SUV，数字“8”代表这款车是蔚来汽车产品序列中的高端产品。新车或采用全铝车身，外观延续家族化设计思路，同样搭载换电技术。
作为新兴的互联网造车企业，蔚来汽车已从宝马、特斯拉、福特、通用、大众、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙等汽车集团网络了大量人才，其中包括原思科公司全球首席技术官伍丝丽、原广汽集团副总经理蒋平、原广汽菲亚特原总经理郑显聪等。不过，尽管网罗了一大批人才，但蔚来汽车一直比较低调，从未对外进行过相应信息发布。
蔚来汽车上一次引人关注是与江淮汽车签署代工协议。李斌之前一直渴望能通过不建设工厂获得新能源汽车乘用车生产资质，但一直未能成行。迫于无奈，今年4月8日，蔚来汽车选择江淮汽车进行代工生产，双方在4月初签署了方向性的合作协议，确定将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约100亿元，初步产销量计划为5万辆/年。
比较有意思的是，蔚来汽车的投资人之一李想在2015年也成立车和家。车和家定位于城市智能交通服务商。公司将提供两款面向未来的智能电动车：一款小而美的SEV，一款大而强的SUV，满足90%的城市出行需求。车和家与蔚来汽车进行相互补充，蔚来汽车主打高性能电动车，而车和家则定位截然迥异的“小而美”电动SEV。
