朝鲜之所以被称为“白袍之国”是因为朝鲜人喜欢穿传统服饰，且尤其爱穿白色，而飞驰在朝鲜道路上的汽车对于我们来说同样是一片空白，人们对于朝鲜汽车文化的了解也相对匮乏，距离汽车梦的见证者时间似乎定格在了曾经光辉的岁月。
朝鲜机动车号牌体系源于日本
朝鲜汽车牌照体系借鉴了当时日本的先进理念，以颜色及数字前缀来表示车辆的身份或类别，算上金刚山特区特有的绿色牌照.目前朝鲜共有黑、白、黄、蓝、红、绿六种不同颜色，分别代表不同属性的汽车。
个人私有汽车
▲悬挂橘黄色号牌的是个人所有的私家车文字表示车辆登记地点，数字是登记编号。随着国内汽车数量不断增多，朝鲜政府在1992年启用了文字+两位数字再加三位数字的登记规则，类似于“京-XX-XXX”的形式。因此如果你在平壤见到一台文字后仅有三位或四位数字的橘黄色号牌私家车，那么车主多半来头不小。
国有汽车
朝鲜的国有汽车包括包括巴士、出租车、急救车、警车、摩托车及HGV载重车等，而且占有相当大的比重，它们使用白底黑字号牌。
由于朝鲜国内公共交通、出租车都是国营行业，因此这些车的数字也并非单纯的登记序号，而是车辆类型的重要标识。
公车牌照数字第一位代表车型种类：“1”代表巴士、“2-XXX”代表出租车、“2X-XXX”表示政府普通用车、“3”表示HGV重型载货车、“5”为急车、“6”为警车或市政车辆、“7”为摩托车。
外交车辆
▲大使馆用车
外交车辆登记规则与此前两类不同，首个字符为朝鲜语，翻译过来的字面意思为“外”，代表外交车辆。跟在后面的数字则依照号牌颜色深、浅不同分为两个版本，分别为是XX-XXX与XX-XX。
▲外企用车
在朝鲜偶尔也会看到挂着红色牌照的汽车，这些车辆一般是外企用车，与国内黑色牌照功能类似，悬挂这些牌照的往往是本地相对高档的外企车辆，车型多且价格不菲。军车
普通朝鲜军车（包括卡车和轿车）使用黑底白字号牌，牌照均为数字，无文字信息。小部分军用车还采用直接在车尾喷涂油漆的方式进行标示。
▲测试坦克车
朝鲜政府还会对军用测试车辆发放一种临时号牌号牌照右下角会有“Army”（军队）及“Test”（测试）字样。一般来说，悬挂这种号牌，或是车牌以7-27（朝鲜人民民主共和国解放战争胜利日）开头的军车拥有最大路权，算得上是特权车。
朝鲜都有什么车？
▲奔驰E级旅行版
由于朝鲜国内汽车工业水平落后，因此能买的起车的私家车主往往都会选择欧美豪华品牌的进口车，因此朝鲜的私家车无论从品牌还是价格上都普遍要好于公车。
▲TATRA613
朝鲜国内流行的是“老四样”:奔驰E级 （W123/W124）、日产公爵、伏尔加,沃尔沃144。出镜率最高的还是底盘代号W124的奔驰E级，尽管它活跃的年代早已远去，至于它们的型号则多以入门级的230E为主，偶尔还会看到代号S124的老奔驰E级旅行版、加长版，以及为数不少的W123与S123。中国品牌
严格意义上说，中国品牌汽车对于朝鲜而言也算是进口车，之所以把它单独拎出来写，是因为各种中国品牌在朝鲜街面上的出镜率颇高，它们跨越了品牌、地域甚至年代。
朝鲜国内的中国品牌汽车相对很齐全，新车一般来自比亚迪、长安、长城、奔腾、众泰、华泰、黄海、中华、猎豹这样的自主品牌，应用在警车、出租车等各个公车领域。
▲解放CA141
行走在朝鲜街道上，犹如穿越回30年前，由此也不由得想到当年我们的父辈也曾经历过这样的年代，看着街道上来来往往的行人，有些许“窥探曾经”的隔世感。想想我们的国家也是一步步走到今天的！这些应该就是那个年代国人对汽车的认知与记忆。珍惜当下的和平与安定吧！
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