在2011年11月下旬创下791元/吨的阶段性高位后（动力煤全国均价），之后5年多时间，煤炭价格一路走低，到今年3月份创下了289元的低点，跌幅超过60%。
▲动力煤全国均价（元/吨）
煤炭价格暴跌，让煤老板们深受其苦。曾经以暴富形象而频频登上新闻头条的煤老板们，这几年逐渐淡出了公众的视线。
在经过长达5年多的煎熬后，煤老板们的好日子似乎又回来了。
煤价半年翻一番 从无人问津到供不应求
据央视财经的视频显示，陕西榆林这个煤炭主产区的各个矿井，四年来第一次这样兴旺繁忙。
今年4月份以前，榆林地区动力煤坑口价也就在每吨200元左右，随后价格开始回升，短短半年时间，煤价已经到了400元左右，这也迅速扭转了煤矿连续数年亏损的局面。
陕西榆林能源榆神煤电运销一部部长张班虎表示，“今年不需要出去找用户，现在出现的问题就是说我们的产能、产量有限，用户是供不应求的。每天生产就是铁路拉6列煤，可能我们的用户上面要的每天10列都满足不了。”
“去年销售的时候，我们是发了580万吨，亏了1.4亿。现在的煤价是410元车板价，但是铁路上销售这个，完全成本价在260元左右。”
煤价飙涨，对矿业公司来说无疑是个好消息。中国煤炭资源网称，本周二，澳洲最大的矿商之一嘉能可集团宣布，公司去年12月关闭的、位于澳大利亚昆士兰州的科林斯维煤矿（Collinsville）将复产，并雇佣工人超200人。
多因素推动煤价涨势
为应对煤炭供应偏紧，价格持续上涨的局面，9月份，国家发改委曾召开4次会议确保煤炭供应，并两次启动抑制煤炭价格过快上涨响应机制，增加煤炭产量。
9月8日和21日，国家发改委分别启动了预案二级、一级响应，每天可释放30万-50万吨产能。另外，9月29日，国家发改委召开煤炭去产能通气会并下发《关于适度增加部分先进产能投放、保障今冬明春煤炭供应稳定的通知》，要求适当增加安全高效先进产能释放，以尽快改善当前部分用煤企业存煤偏低的状况，满足冬储煤的实际需要。
上述《通知》明确的产能释放的主体包括：中国煤炭工业协会评定的先进产能煤矿，国家煤矿安监局公布的2015年度一级安全质量标准化煤矿，各地向中国煤炭工业协会申报的安全高效煤矿。业内人士预计，共计将有1503家煤矿加入到先进产能的释放行列。
今日（10月13日），国家发改委新闻发言人赵辰昕表示，从实施效果看，目前电厂和港口存煤已出现回升。其中，10月10日，全国重点电厂存煤5988万吨，比8月末增加918万吨，增长18.1%，可用19天。
值得注意的是，10月12日，最新一期环渤海动力煤价格指数中，5500大卡动力煤综合平均价格报收570元/吨，再次刷新今年来的最高纪录，较年初371元/吨上涨了199元/吨，累计涨幅达到了53.8%。煤价上涨的态势仍未改变。
卓创资讯分析师韩滨对每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者分析：“除了供应偏紧，目前汽运费、铁路运费双双上调，也构成煤价上涨的原因，下游企业原料成本增加已成定局。”
韩滨还表示，虽然发改委一再加大产能释放力度，但是效果显现还需一段时间。11月份和12月份，随着需求旺季的到来，市场将得到支撑，动力煤价格整体下跌的可能性不大。
▲1年来煤炭价格指数走势。数据来源：卓创资讯
除了供应偏紧，运费的上升也是煤价上涨的原因之一。9月21日，《超限运输车辆行驶公路管理规定》开始实施，货车运货量下降，为应对由此带来的收入下降，货车司机也提高了运费。
韩滨告诉每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者：“例如，自陕西神木至河北邯郸汽运费目前在270-280元/吨，较限吨政策执行之前上涨50-60元/吨。另外，近期铁路运费也迎来一波集中上调，太原铁路局、郑州铁路局等上调运费或者取消优惠等方式，平均上涨约0.001元/吨公里。”
对于当前煤炭价格上涨，赵辰昕也在新闻发布会上表示，去产能政策肯定是一个重要因素，7、8月份火电消耗大幅增加，个别地区雨天铁路断道影响了部分煤炭运输，严格治理公路超载也控制了部分煤炭的公路运输也是造成煤炭供应偏紧的客观因素。
面对这样的状况，有人感叹“煤老板的好日子又要来了”，但每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，许多矿业公司对此轮上涨仍持观望态度。
据彭博报道，矿业巨头必和必拓称，将对煤价涨势的持续性保持关注。嘉能可本周称，计划重启一个小煤矿，但也表示出口将不会改变。这是为什么？
发改委：煤价上涨缺少市场基础，不可持续
据华尔街见闻报道，摩根士丹利分析师Tom Price称，煤价涨势对于许多仍持有着关闭的煤矿企业来说，是一个好消息，但是他们同样担心煤炭的涨势能否持续，因本次煤炭涨价仅在于中国政府政策的松紧程度。
彭博则援引分析师称，煤矿的重启具有滞后性，需要筹集资本，还要雇佣工人，制定生产计划。等到这些煤矿正式重启，中国煤炭的产量是否还保持在低水平，煤炭价格是否还能保持涨势还不得而知。
▲图片来源：东方IC
对于社会上关于去产能导致煤炭供应不足的担忧，赵辰昕回应：“可以肯定的说，目前煤炭领域完全有条件、有能力保障稳定供应。”
在赵辰昕看来，从供需形势看，我国煤炭产能严重过剩、供大于求的趋势目前没有根本改变，煤炭的市场需求很难有绝对的增长空间，当前出现的煤炭价格过快上涨，缺少市场基础，也不可持续。
“从政策措施这个角度看。目前通过全国的减量化生产和治理违法违规建设控制了约10亿吨产能。其中，有一些是符合先进产能标准的煤矿。对这些煤矿可以根据市场需求的变化有序释放。”赵辰昕说。
记者注意到，实际上，在发改委多次出手增加煤炭产量的同时，化解过剩产能的工作也在推进，相较于上半年煤炭化解过剩产能进度较慢，赵辰昕表示，截至9月底，钢铁、煤炭两个行业退出产能均有大幅提高，相关部门正在核实进度数据，很快就会公布。
另外，今年2月份，国务院《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》要求，从2016年起，3年内原则上停止审批新建煤矿项目、新增产能的技术改造项目和产能核增项目；确需新建煤矿的，一律实行减量置换。
据悉，近日国家发改委下发了一份名为《关于做好煤炭产能置换指标一交易服务有关工作的通知》，再度明确了上述3年内原则上停止审批新建煤矿项目和减量置换的任务，相关工作即将启动。
“下一步，部际联席会议将统筹煤炭去产能和稳定供应关系，对出现的供应结构性偏紧的问题，采取针对性措施，确保全国煤炭供需形势基本平稳。”赵辰昕说。
来源：每日经济新闻
