——海航现代物流：助推古城打造航空货运门户
转载自西安日报
“就在昨天，我们推出的上海浦东—西安—阿姆斯特丹—西安货运航线试运行；今天，西安—上海浦东—安克雷奇—芝加哥货运航线也开始试运行，这是西安连接欧洲、美洲的重要货运通道。”昨日，海航现代物流集团有限公司董事长兼首席执行官张伟亮告诉记者，企业能够扎根落户大西安，让他对未来充满了期待。
这是海航集团旗下的大型专业物流集团，今年2月在西咸新区空港新城注册成立，管理成员企业逾40家，总资产超过1800亿元。作为招商引资的重要成果，海航现代物流将扎根大西安、布局全世界，构筑全球物流生态体系的战略高地，助推古城打造成为中国航空货运的重要门户。
高效落地
企业政府围绕产业发展产生共鸣
“海航这次来到西安成立产业集团，并不是心血来潮，而是经过细致研判后作出的战略抉择。”张伟亮说，海航集团和他自己与西安有着很深的渊源。“西安是海航的 ‘宝地’，早在海航成立初期，企业便意识到单一发展航空业会受到淡旺季、经济形势等的影响，当企业开始走出海南岛、多元化发展之时，第一个选择的就是西安。在这里投资发展的17年来，海航在航空、商业等方面都打下了扎实的基础。”
去年5月，海航集团高层来到西安。在企业与政府的对接过程中，大家围绕产业发展产生了共鸣——发展现代物流，有助于促进双方优势的释放。“海航决定把业务、资源、团队等向大西安聚集。”张伟亮说，政府对产业发展的魄力、推动力和执行力让他们非常振奋，尤其是成立了专门的工作组负责对接、服务，进一步坚定了大家在这里发展的信心。
今年1月，海航集团明确提出加大在大西安发展物流业的力度。春节刚过，海航现代物流就在西咸新区注册成立。“政府部门办事效率非常高，公司成立的手续在一周左右就全部完成了。”张伟亮告诉记者，当时，海航集团拥有5大产业板块，其中4个板块的总部分别位于海口、北京、上海，西安是现代物流板块的总部，也是海航集团在西部地区的唯一总部，即便现在集团增加了产业板块，西安也仍然是西部地区的唯一总部。
战略蓝图
打造面向全球现代物流4.0生态体系
扎根大西安，海航现代物流聚焦于五大核心业态——航空货运、机场管理、仓储物流、物流金服、智慧物流。可以说，每个业态都能充分发挥大西安的优势。
“就拿航空货运来说，海航自有的货运航空力量有30架货机，短期目标将发展到200架，同时，海航负责运营管理的24家航空公司共有1250架飞机，它们的腹仓也是重要的货运载体。”张伟亮说，这些飞机覆盖全球约250座城市，涉及1000余条航线，大西安的区域优势与“全货机+客机腹仓”的运输网络相结合，将进一步突出大西安在国内外航空运输领域的地位。
记者在采访中发现，海航现代物流团队成员普遍认为，借助自贸区的优势，大西安将对航空物流业形成多领域的支撑，涉及货源、货运总量、空中转运分拨等方面。结合大西安已有的综合优势，海航现代物流还将整合临空产业及仓储资源，以现代仓储为核心构建全球航空货运网络的地面支点，打造面向全球、贯穿物流全程的现代物流4.0生态体系，构建集银行、保险、基金等于一体的供应链金融产品及商业模式，为客户提供全方位、一体化的物流管理和服务，努力成为高价值行业群B端供应链服务的全球领导者。
西安机遇
航空货运解决方案提升核心竞争力
“相较其他区域，大西安的高价值产业基础良好，比如电子信息、航空航天以及生鲜、医药等产业，这对于航空物流的发展来说尤为重要！”张伟亮说，通过飞机运输的物品，通常具有高附加值的特点，大西安拥有这样的产业优势，同样也就具备了重大的发展机遇。“就拿昨天试运行的国际货运航线来说，西安的货运量超出了我们的预想。”
如今，以云计算、大数据、物联网、移动通信为代表的新技术发展迅速，成为推动物流业转型升级的重要动力。“我们扎根大西安，很重要的因素就是看好这些领域的前景，商业模式、企业运营管理等方方面面都会发生变革。”张伟亮告诉记者，要想让大西安的综合优势转化成经济发展的动力，离不开商贸便利性、网络通达性以及供应链运作能力、数字服务能力等。“我们企业拥有这方面的能力和潜力，提供航空货运等综合解决方案。”张伟亮高兴地表示，海航现代物流将与大西安合力促进这些关键要素的升级，助力打造中国航空货运门户，进一步提升城市核心竞争力！
