航空公司的老板亲自为旅客送开水，这在航空史上并不多见。不过1993年5月2日，海航创始人之一陈峰做到了。
海口至北京，航班HU7181实现了海航的首航。为了让乘客感受宾至如归，陈老板也是“蛮拼的”。他会要求所有的工作人员执行高标准服务，直到现在仍然如此。
当然，简单一句“宾至如归”，不可能概括这么多年海航走过的路。能够从地方航空公司发展到全国性航空企业集团，从航空企业集团发展到现代服务业综合运营商，从国内大型企业集团到世界级品牌企业，在2016年实现总资产逾万亿元、年收入逾6000亿元，并登上《财富》杂志世界500强第353位，海航有自己的“秘籍”。
试问24岁的海航如何爆发“小宇宙”？请随小编的脚步，探寻海航的“成长秘籍”。
海航砥砺24载之践行政策篇
国家政策“三级跳”学学海航怎么办
谈到成功的原因，海航集团董事长陈峰有过这样的描述：“海航借势改革开放走向成功。”的确，从“西部大开发”到“国际化战略”、再到“一带一路”，国家政策在积极提升国内居民消费水平、促进行业转型升级的同时，亦在积极倡导中国企业“走出去”，参与世界竞争。海航的“小宇宙”，也正是响应着这些国家政策，不断爆发。
“西部大开发”
2000年，西部大开发号角吹响，将东部地区优质的企业和先进的管理经验吸引到这片广阔的土地。如何让西部发挥出最大的潜力，很多人都在思考。海航集团也在思考，并很快付诸于行动。
“西部大开发”的口号一吹响，海航以最快速度赶到并快速扎根，第一站就选在了陕西。从2000年海航成功重组长安航之后，10年间，海航不间断地对陕西大规模的投资：成立海航西北总部、重组长安航空公司、成立幸运国际旅行社有限责任公司、民生百货与海航集团成功实现股权重组、重组宝商集团、重组改制汉中世纪阳光商厦公司……众多企业还在考虑投入产出比时，海航已经通过一系列举措，为国家的西部大开发战略提供畅通的“补给线”，也给西部企业带去了海量的现代化企业管理经验。
海航对西部大开发的贡献得到了社会各界的认可，更被中共中央、国务院授予“国家西部大开发突出贡献集体”荣誉称号。
“走出去”战略
荣誉称号只是一方面的收获，更大的收获还要算是收入的提升。不过提到此，就必须提到国家的另外一项政策。
2000年3月份的全国人大九届三次会议期间，“走出去”战略正式提出。党的十五届五中全会上，“走出去”战略正式明确，并在“十一五”期间正式开始落实。
海航当然要坚定执行国家“走出去”战略：2004年，海航开通了第一条国际定期航线，迈出国际化的步伐：世界最大地面服务及货运服务供应商Swissport、集装箱租赁公司SEACO、飞机租赁公司Avolon、美国信息技术企业英迈纷纷“落袋”。通过一系列兼并重组，整合国际现有资源，海航国际化网络布局日益完善。
截至2016年底海航境外资产占比超过30%，境外员工近29万人，占总用工数的70%，业务分布在五大洲60个国家和地区，发展成为集旅业、实业、资本、物流、科技等多项产业协同发展，成功打造了世界领先的大型跨国企业集团。
“一带一路”
在发展国际化战略、引领中国企业走出去的同时，海航准确的把握住另一个政策要点，抓住“一带一路”机遇提前布局。
作为“一带一路”倡议的建设者和参与者，海航集团把握关键通道、重要节点的战略机遇，积极开设国际航线，打造“一带一路”空中走廊与支点。同时围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务三大核心业务布局，通过并购重组等手段，在全球范围内拓展完善海航产业链。
2016年，海航新增“海口⇌金边”“海口⇌暹粒”“海口⇌琅勃拉邦”等8条国际航线，目前已开通往返澳门、泰国、意大利、新加坡、越南、老挝、柬埔寨、日本等国家及地区的19条航线；在关键通道、重要节点战略性区域，海航布局了法国蓝鹰航空、加纳AWA航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空等，同时围绕乌鲁木齐、福州和北部湾三个战略要地，分别打造中亚、两岸枢纽和中国-东盟10国的三大枢纽。
沿着“一带一路”沿线地区，海航集团收购了蓝鹰航空、加纳航空、Swissport、SEACO、Avolon、英迈集团、西班牙NH hotel、卡尔森酒店等多家知名酒店股权，强化了集团在航空网络布局、航空租赁、酒店服务以及IT分销等领域的供应链韧性，在践行国家大政方针的同时，实现了企业的快速发展。
小编认为，在这几次国家政策的转变过程中，海航都准确地把握住了发展的脉络，抓住了历史机遇，沿着国家政策方针，坚定前进。海航集团成立24年以来，始终扎根实体经济，坚持实业报国，从业务单一的地方航空运输企业成长为囊括航空、酒店、旅游、物流、金融、商品零售、生态科技等多业态的全球化企业集团。未来，海航集团将继续围绕国家发展主旋律，锐意创新进取，锻造民族品牌形象，践行企业社会责任，为国家、为社会、为全人类的发展做出贡献。
