新能源汽车产业利好不断
2016中国国际节能环保汽车展览会将于10月13-16日在北京举办，展会由国家工业和信息化部支持，科学技术部、中国国际贸易促进委员会批准，将以“选择·行动——未来从现在开始”为主题。本届展会将全方面覆盖节能汽车、环保汽车、纯电动 汽车、混合动力汽车等产品，众多国际知名汽车企业将携旗下新品参展。
新能源汽车产业近来可谓利好不断，10月8日召开的国务院常务会议指出，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。中国汽车工业研究院北京分院院长刘英近日透露，2016 年新能源车补贴有望于10 月靴子落地。据悉，新能源汽车准入门槛以及补贴要求都将不断提高，新能源车补贴标准有具体要求，比如能耗、电池容量以及最高补贴金额等有具体要求。这一变化有望使得规模较大的新能源车厂商受益。
新能源汽车爆发式增长 动力锂电池行业供不应求
我国新能源汽车迎来爆发式增长，2015年新能源汽车产量达34.05万辆，销量33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动车型产销量分别完成25.46万辆和2.48万辆，同比增长分别为4.2倍和4.5倍；插电式混合动力车型产销量分别完成8.58万辆和8.36万辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
随着新能源汽车放量，动力电池供不应求。2016年新能源汽车产量预计在40万辆，动力电池需求超过20Gwh，而2016年年中产能才扩至20Gwh左右，动力锂电池需求约为14Gwh，而截至2015年底我国动力锂电池出货量仅为11Gwh。由此可见新能源汽车爆发式增长，动力锂电池行业供不应求。
政策层面，国家力推新能源汽车保有量达到500万辆，而目前新能源汽车保有量大约在55万辆，“十三五”期间还有约450万辆的发展空间，动力锂电池行业发展前景空前巨大。
动力锂电吸引各方投资
全球市场上，特斯拉投资50亿美元联合松下建设超级电池工厂(Giga-factory)以及丰田汽车联合松下电器合资新建电池工厂等事件显示出整车厂商乃至整个汽车行业对于动力锂电的重视。
国内市场上，各方势力纷纷投入大量资金以求在快速增长的动力锂电市场中抢占更大的市场份额。三星SDI和LG化学等国际巨头纷纷追加数亿美元投资增设锂电工厂争夺市场；比亚迪、天津力神和深圳比克等市场先行者逐步突破国外技术垄断，实现国产动力锂电的生产；而万向钱潮和瑞恒集团等也利用其资本优势通过收购或联合投资快速切入这一领域。动力锂电市场的快速增长吸引了越来越多的企业投入这一领域，行业内企业数也从2008年的10家增长2014年的110余家。
新三板锂电池企业值得关注
天力锂能(833757)是国内排名靠前的镍钴锰酸锂三元锂电池正极材料生产商，目前拥有2500吨/年三元材料的产能。2016年4月新增2500吨/年三元材料项目第一条生产线正式生产，产能正逐步释放。第二条正在安装，有望在5月底投产，届时公司产能增加一倍至5000吨/年。基于产能，预测2016-2018年的产量分别为3500吨、4200吨和4500吨。
安达科技锂电池正极材料生产商。安达科技由传统的磷化工生产企业转变为新材料制造企业，目前主要业务为磷酸铁锂电池正极材料磷酸铁锂及其前驱体-磷酸铁的研发、生产及销售。公司取得了规模化生产磷酸铁和磷酸铁锂的核心技术，能提高动力锂电池的倍率性、质量稳定性、持续循环性等特性，已成为比亚迪的主要供应商。
贝特瑞(835185)全球锂离子电池负极材料行业龙头，拥有负极材料完整价值产业链。公司注重产品研发投入，市场开拓积累，形成了“贝特瑞”品牌负极材料全系列产品，品牌信誉度高。目前，公司锂离子负极材料行业市场占有率全球排前。
索尔科技(831486) 专注新产品研发，技术创新能力强。自公司成立以来一直注重对新产品的研发和技术应用的创新，目前公司已取得30多项国内国际技术专利，并于2014年通过了北方汽车质量监督检验鉴定试验所的强制性安全监测。同时公司结合客户的实际需求，将电池模块系统功能化、模块化，有效控制整包成本，目前已与多家汽车制造厂建立了战略合作关系。
天丰电源（832283.OC）公司主要从事高性能聚合物锂离子电池的生产与销售业务。公司作为启动电池市场龙头企业，紧跟市场，迅速布局三元锂电，产品供不应求。在最新出台的全国股转系统分层标准中，公司同时符合三项标准，进入创新层。
天劲股份（831437.OC）公司主要市场由锂电池的传统3C市场转为动力电池领域。新能源汽车迎来发展浪潮，公司切入动力电池市场，作为上游的锂离子动力电池将会有快速增长的需求。与一汽客车（无锡）签署战略合作协议，锁定未来两年20亿收入。
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