工信部印发锂电池标准化体系
据工信部11月9日消息，为促进锂离子电池产业的健康有序发展，进一步提升标准对产业发展的指导、规范和引领作用，工信部组织相关单位、标准化机构和技术组织等制定了《锂离子电池综合标准化技术体系》。
文件提到，到2020年，锂离子电池标准的技术水平达到国际水平，初步形成科学合理、技术先进、协调配套的锂离子电池综合标准化技术体系，制修订标准80项，其中新制定70项（强制性标准3项、推荐性标准67项），修订推荐性标准10项，总体上满足锂离子电池产业发展需求。
据工信部数据统计，自2009以来，我国新能源汽车安全事故共31例，其中2015年以来发生17起，在这17起事故中有4起是电池系统的事故、有6起是相关部件的事故、有2起是充电系统缺陷引起的，当然还有5起是违规改装或者不当使用引起的。截至2015年底，事故率达到0.17‰，高出世界平均水平一倍多。
锂电池行业站上风口 万亿市场开启
我国的新能源汽车产业是新能源革命的一个战略支撑点,随着新能源汽车产业增长,动力锂电池产量也快速增长,预计到2016年底中国动力电池产量将达到29.39GWH,超过3C电池产量。根据SQM的预测,2016年到2025年锂需求的复合增速将达到8%-12%,其中动力锂电的锂需求复合增速将达18%-24%,2025年全球锂需求将达到49万吨。
据测算，“十三五”期间，国内锂电池需求年平均增速为25%以上。从产能的投放情况上判断，锂电池行业相关公司的发展势头仍将在2016年得到延续，锂电池上游原材料也将继续受益锂电池下游需求增长。据估算，未来5年全球锂电池及相关产业每年市场总规模将超过3万亿元。
券商分析人士认为，目前新能源车销量迅速增长，但电池产能还相对不足，未来中国的新能源汽车行业市场空间巨大，势必会拉动电池的采购，锂电池的需求将保持大幅快速增长。而安全标准的制定，有利于锂电池行业的健康发展，行业龙头也有望率先获益。
我们挑选出部分新三板锂电池企业值得关注：
天力锂能(833757)是国内排名靠前的镍钴锰酸锂三元锂电池正极材料生产商，目前拥有2500吨/年三元材料的产能。2016年4月新增2500吨/年三元材料项目第一条生产线正式生产，产能正逐步释放。第二条正在安装，有望在5月底投产，届时公司产能增加一倍至5000吨/年。基于产能，预测2016-2018年的产量分别为3500吨、4200吨和4500吨。
安达科技锂电池正极材料生产商。安达科技由传统的磷化工生产企业转变为新材料制造企业，目前主要业务为磷酸铁锂电池正极材料磷酸铁锂及其前驱体-磷酸铁的研发、生产及销售。公司取得了规模化生产磷酸铁和磷酸铁锂的核心技术，能提高动力锂电池的倍率性、质量稳定性、持续循环性等特性，已成为比亚迪的主要供应商。
贝特瑞(835185)全球锂离子电池负极材料行业龙头，拥有负极材料完整价值产业链。公司注重产品研发投入，市场开拓积累，形成了“贝特瑞”品牌负极材料全系列产品，品牌信誉度高。目前，公司锂离子负极材料行业市场占有率全球排前。
索尔科技(831486) 专注新产品研发，技术创新能力强。自公司成立以来一直注重对新产品的研发和技术应用的创新，目前公司已取得30多项国内国际技术专利，并于2014年通过了北方汽车质量监督检验鉴定试验所的强制性安全监测。同时公司结合客户的实际需求，将电池模块系统功能化、模块化，有效控制整包成本，目前已与多家汽车制造厂建立了战略合作关系。
天丰电源(832283.OC)公司主要从事高性能聚合物锂离子电池的生产与销售业务。公司作为启动电池市场龙头企业，紧跟市场，迅速布局三元锂电，产品供不应求。在最新出台的全国股转系统分层标准中，公司同时符合三项标准，进入创新层。
天劲股份(831437.OC)公司主要市场由锂电池的传统3C市场转为动力电池领域。新能源汽车迎来发展浪潮，公司切入动力电池市场，作为上游的锂离子动力电池将会有快速增长的需求。与一汽客车(无锡)签署战略合作协议，锁定未来两年20亿收入。
如果以上信息能够对您有所帮助，欢迎扫描关注 买三板 微信公众号“maisanban”。
