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导读：9月9日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展国际论坛上透露，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表，且近期将发布实施能源汽车双积分政策。这一表态点燃了资金对新能源汽车全产业链上市公司的热情，周二（9月12日）新能源汽车概念股纷纷涨停，安凯客车、科泰电源、道明光学、中科三环等超10只个股涨停，比亚迪也紧随其后在午后涨停。
燃油车将退出市场，未来新能源汽车将“称王”？
想象一下，未来路上跑的车子中，可能连一辆燃油车都没有。这听似毫不稀奇，但实际影响力却不容小觑，买房买车或许是每个普通人追求一生的目标。2016年我国汽车销售量达2802.8万辆，但其中新能源汽车仅为50.7万辆，占比仅有1.81%。制定禁售燃油汽车时间表，意味着燃油车将逐步退出市场，而新能源汽车将“称王”！
中国将禁售燃油汽车提上日程，主要还是基于环保因素的考虑。截至2016年底，中国汽车保有量接近两亿辆，带来严峻的资源能源和和环境压力。在美国退出《巴黎协定》后，维护世界气候变化的重担落在了中国和欧盟身上，中国政府承诺2030年碳排放达到峰值，一次能源比重达到20%，按照目前状况达标的难度仍然很大，但中国制定禁售传统燃油汽车时间表，则有望向承诺目标迈出一大步。
中国禁售燃油车，英法德早就将其列入计划？
作为全球最大汽车市场，中国加入禁售燃油汽车行列，将迅速壮大国内新能源汽车市场，推动新能源汽车全球化进程。但事实上，中国并不是第一个“吃螃蟹的人”。由于环境问题日益严峻，现在许多国家已经宣布了全面禁售燃油车的时间表，如英国、法国将全面禁售传统柴汽油车目标时间定于2040年，德国和印度则将目标定于2030年，荷兰、挪威更是预计在2025年。
各国政府都在积极的推广和实施电动汽车产业，随着未来技术的进步和规模化普及，新能源汽车的运行优势将越来越明显，如高效、节能、环保、维护成本低等。汽车行业的未来必然是新能源汽车占据主流，而这一变化将引发传统化石能源行业的重大变革。随着多国燃油汽车逐步退出历史舞台，石油时代也将逐步画上句号！
