文|金十数据【www.jin10.com】
近日，印度内阁通过了一项大规模基建计划：投资6.92万亿卢比（约7000亿元人民币），在未来5年内建造8.3万公里的公路交通网。印度政府本打算通过这一“公路革命”，来改善国内的交通状况，并刺激经济的发展，但事情远不止那么简单...
印度计划再建8万公里“高速公路”，中国笑了...
此前，印度人曾经自豪地宣布，国内公路总里程已达530万公里，位居世界第二。但事实是印度85%以上的公路是单车道或者双车道，上面还要容纳汽车、摩托车、自行车、马车、牛车、甚至是大象；“印度标准”的高速公路虽然有7万公里，但实际上还不如中国的省道，印度真正全封闭的、达到“国际标准”的高速公路只有一条，长度才200多公里...
正是由于上述糟糕的交通条件，印度政府这次才不惜投入重金，全力打造一个既连接大城市、港口、宗教圣地和旅游景点，也包括偏远农村和边境地区的公路网络。如果按里程计算，新修建的83677公里完工之后，印度的“高速公路”总长度将达到15万公里（中国为13万公里）！
“要想富，先修路”，这些年中国如火如荼的高速公路建设，极大地带动了经济发展，印度无疑想复制这一经验。按照印度政府的计划，印度的“公路革命”同样将地降低国内的物流成本，并创造数百万个就业岗位，而且预计到2040年，印度的基础设施投资需求将达4.5万亿美元，成为仅次于中国的全球第二大基建市场。（八周交易厅交流群： 535601418 欢迎你的加入！）
最牛“钉子户”埋坑抗议，印度公路计划胎死腹中？
然而愿望是美好的，现实却是残酷的，印度的“公路计划”刚出炉就遭到了本土“钉子户”的强烈抵制。据半岛电视台报道，当地时间10月29日，印度斋浦尔的一个村庄，有数百位村民将自己埋在土坑中，为的是抗议政府征用自己的土地...
由于印度土地全面实行私有化、且各邦政策千差万别，修建公路征地时往往会出现钉子户漫天要价、政府补偿10几年不发的情况。因此，印度修建公路的进度一直非常缓慢，此前莫迪政府承诺“每天修路41公里”，结果每天只能修25公里。可以想象，这次印度政府“5年修建8万公里公路”的目标也将大打折扣。（八周交易厅交流群： 535601418 欢迎你的加入！）
最终，印度面临的还有资金问题，且不说印度目前糟糕的财政状况，能不能拿出7万亿卢比的巨额投资；就算印度拿得出这笔钱，相比中国平均7000万元/公里的高速公路造价，印度新修的8万公里（约850万元/公里）公路恐怕依旧还是大象和神牛遍地的印度特色“高速公路”...
如果说莫迪因为印度糟糕的基建状况“心烦意乱”的话，那么在地球的另一端，特朗普已堪称“寝食难安”了。据报道，调查美国总统大选的特别检察官穆勒，已经对特朗普总统竞选团队两名成员提出刑事指控，他们可能深陷“俄罗斯干预美国大选”等丑闻。
随着“通俄门”调查出现了的新进展，导致市场对特朗普政府的担忧上升，美元出现连续下滑。而雨曦主要交易的欧元兑美元相应的震荡走高。由于雨曦采取双向挂单，且都设置了有效的止损止盈。31日成交了2张欧元兑美元的多单均小有盈利。（八周交易厅交流群： 535601418 欢迎你的加入！）
