2017年11月14日 19:17:47 金十数据

文|金十数据【www.jin10.com】

今年国内成品油价如同坐过山车般历经十多次调价周期,本周四将迎来今年最大涨幅。然而这个消息对于成品油销售如同灾难,国内成品油批发价格走高导致零售利润明显萎缩,柴油零售利润甚至跌至2015年来新低。而我国成品油出口利润同样将呈现跌势。

国内成品油零售利润下跌

数据显示,截至11月10日,国内柴油批零价差为223元/吨,创下2015年以来的新低。由于销售企业对加油站客户不得超过批发限价销售,因此意味着国内多数加油站用户实际利润仅仅在300元/吨,加之其他成本支出,实际经营难有利润可言。

本轮成品油零售限价虽是上调,但销售单位汽柴油批发价格也将随之上涨,且幅度或继续超零售涨幅,故国内成品油尤其是柴油批零价差仍有可能进一步缩窄,加油站销售利润或继续下降。国内汽油批零价差相对较高为1860元/吨,因此相较于柴油零售利润仍较为丰厚。不过,对于消费者而言,不管是汽油还是柴油,近期内都将很难享受到以往大力度的油价打折优惠了。

成品油出口也在继续亏损

从去年年初到今年6月底,由于国内成品油供应充足、各方竞争压低售价,“三桶油”因此转向出口。而在国际成品油总体供应过剩的环境下,中国石油、中国石化和中国海油作为国营企业肩负社会责任,因此成本相对民营企业较高,这意味着每出口一吨还要倒贴1000元,一年半已经累计亏损近700亿元。

看到这里,大家可能跃跃欲试赶在调价前赶紧把油加满了,毕竟一箱油也不少钱呢。

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