前有蔚来汽车涨价，后有比亚迪加冕“双冠王”，汽车行业近日可谓热闹非凡。根据相关媒体公布的数据可以看到全球新能源乘用车销量中，比亚迪的新能源乘用车销量在2022年2月高达87906辆，位居全球新能源乘用车2022年2月的销量榜首；此前，国内媒体公布2022年3月中国乘用车市场数据显示，比亚迪夺得新能源乘用车销售量第一，不但实现了从2021年6月以来的月销量连续十个月排榜首的目标，还将本年度的第二个全球销量第一收入囊中。
这一数据用事实打败了最大竞争对手特斯拉，并且成功的把奔驰、五菱、现代、大众、宝马、起亚等多数传统汽车品牌远远抛在身后，让他们直接看不到比亚迪的影子。不过这些数据也让之前看不上比亚迪汽车的人反思了一下：比亚迪的汽车真的很差吗？凭什么“一夜之间”销量突然爆发，实现国内和全球销量第一呢？其实这一问题很好理解，比亚迪取得这样的成绩主要归功于其优质的产品质量、精准的市场定位、丰富的产业布局以及成熟周全的技术优势。
比亚迪首先是在车上全系配备了更安全的刀片电池，刀片电池的存在可以保证乘车人在发生事故时安全撤离，还能有效保证爆燃情况不发生；其次在汽车的黑科技应用上，比亚迪采用了DM-i和DM-p的混动系统，在同价位的车型中，比亚迪可以做到3.7S零百加速、一脚油门下去的省油效率高达4.2 L+1300 KM，这样的性能简直是重新定义了传统燃油车的系统等。
所以在这样的数据加持下，2022年全球新能源乘用车销量排行榜中排名前十中，比亚迪用5款车型分别占据了第4、5、6、8、9名，分别是：销售19061辆的宋PLUS DM-i、销售14243辆的秦PLUS DM-i、销售10032辆的唐DM、销量8948的汉EV、销量8566的海豚。
2022年比亚迪的几款新车汉EV、DMI、DMP等在发布后的6小时预定时间内就有48136名消费者在线预定，今年比亚迪推出的新车还有宋、秦等DMI车型，所以说这才是销量的开始，如果之后几个月能保证汽车的产量，那么比亚迪还有可能成为榜首NO.1。
2022年4月10日隆重举行，比亚迪汉来到月球基地，正式揭开全面进阶的汉家族产品真容，此次发布会中，我们也可以更进一步感受到比亚迪作为中国新能源品牌，如何将绝美的传统文化元素融入到产品设计中。比亚迪的未来一定会在新能源市场中开拓出新的天地，改变现有的新能源市场格局。
