当下，汽车市场中最大的热点莫过于刚刚发布的全新一代奔驰C级，这款新车内外设计无限接近于W223的新S级，非常吸睛。但今天我们并不想赘述该车的设计亮点，而是讨论一下买C级是等新款还是买现款呢？一起来看看吧！
等新款还是买现款的前提是我们要知道全新一代C级何时才能在国内市场上市，目前奔驰官方暂无透露过新C级的任何消息，所以我们只能找证据进行猜测。其中全新S级自海外发布到国内上市则经历了不到5个月的时间、中期改款E级自海外发布到国内投产上市共经历了6个多月的时间、全新GLA从海外发布到国产经历了4个多月时间。
从上我们可以看到，奔驰现在真的非常重视中国市场，各新车引入国内的速度都非常快。这样的背景下，我们也大胆预测，刚刚发布的全新一代C级将在今年下半年、很有可能是第三季度便会上市。所以如果您不着急用车，其实可以等等新一代车型，反之还是入手现款吧！
接着我们再从价格维度来看，现款C级在很多地区都有6万元以上的终端优惠，其中指导价为31.88万元的C 260标轴车型落地价“仅需”30万出头。如果全新一代C级上市，其官方指导价可能不会有什么变化，但终端优惠在短时间基本不会有，所以同时入门车型，全新一代车型的落地价则至少会比现款车型高出7万。
如果您预算30万左右，那还是建议抄底现款C级吧，因为全新一代上市后，低配车型靠谱也要35万以上才可买到，走量的版本落地价很有可能达到40万左右。纵然全新C级很优秀，但花40万左右来选择一款B级轿车听上去性价比似乎并不高。
如果您对科技感有一定要求，那么编辑建议您咬咬牙也要等全新一代车型，现款C级虽然是2018年的中期改款版本，但本质上其还是奔驰2013年左右的设计思路，现在看着虽然也有豪华气息，但确实有些疲倦、脱离潮流。并且重要的是其中控屏甚至连触摸的都不是，再过几年会感觉非常落伍。
而全新C级可以说是引领了下一个时代车辆的内饰设计风格，独立的12.3英寸全液晶仪表、11.9英寸OLED触控屏、第二代MBUX交互系统等元素都将车内科技感烘托到了新的高度。
如果您买车更加看重传统的“三大件”，那还是建议您抄底现款C级。海外市场的全新C180和C200分别使用高低功率调节的1.5T M254发动机+48V轻混的动力系统，C300才配备2.0T发动机。所以我们也预测，未来国产版车型上市后，走量的车型仍使用1.5T+48V轻混的动力系统，从感知上来看，动力系统并没有太多提升。
编辑总结：虽然在车辆换代时期，大家都提倡“买新不买旧”，但却忽略了全新一代车型要贵不少的事实。所以我们也建议大家可以根据自己的实际情况进行选择，如果您预算相对固定或对动力比较看重，大幅优惠的现款C级也是一个不错的选择。
