很多人都知道，在美国“皮卡”已经成为一种文化的代名词。实用性强，马力大，适合多种场合使用，是美国人爱皮卡的几个基本原因。可你知道吗？随着皮卡性能的不断革新和强化，皮卡在国人心目中也已经越来越有地位。
现在的皮卡，不光颜值高，越野性能强，就连动力和安全性能都有了肉眼可见的进步。
过去的皮卡，或许是这样的
现在的皮卡，是这样的：
甚至是这样的：
很明显，线条更流畅，车型更硬朗，完全脱离了以往“货车样式”的固定形态。如今的皮卡，更像是SUV，霸道、有型、高颜值，稍作改装，开出去回头率相当高。
但从过去的“货车样式”进化成现代版的高品质模样，皮卡还是经过了很长一段时间的演变的。
究竟这么多年来，皮卡都经历了什么呢？
1918年，雪佛兰汽车品牌刚刚创建7年，彼时，它的名气还不算大，但在这一年，它却生产了史上第一辆皮卡。与现代的皮卡形象相去甚远，当年这辆名叫The One-Ton的皮卡结构十分简单，简单到底盘上面就是车框。
1925年，是皮卡史上较为著名的一年，因为这一年，由福特T车型改造而成的皮卡诞生了。伴随它诞生的，还有它那个响亮的名字——F系列。F系列自1982年以来成为全美销量第一的汽车，有数据统计，每41秒钟就能售出一辆。
如果说从1918年到1925年，皮卡的样式勉强算是进步了，那经过四年的发展，1929年的皮卡已经逐渐成型了。
International Series LD封闭式驾驶舱皮卡的诞生，标志着这种车型正在走进人们的心里。不光样式更加趋近于完整，车身的颜色还可以自行选择，可以说，它的诞生在一定程度上为之后的皮卡发展之路奠定了基础。
在美国，皮卡是一种文化，而造就这种文化的根源，就是雪佛兰在1938年推出的Half-Ton。这是一款与之前的车型完全不同的皮卡，它脱离了一般轿车的设计，堪称是皮卡设计的开山鼻祖。
也是这一年，日产投产了Datsun 17T车型，这是一款小型商用车型，侧阀四缸发动机，车身材料简单，与雪佛兰的Half-Ton在车身形式上保持了一致。
1946年，世界第一款量产型皮卡出现了。
道奇PowerWagon，外表粗犷，四轮驱动，硬化悬挂，更像是一款军用车型，它几乎没有辅助驾驶的设备。
道奇PowerWagon的量产，刺激了雪佛兰和福特两大汽车生产巨头，很快，它们也加入了量产大军。1947年雪佛兰推出了3100系列皮卡，车型巨大，结实有力，五横条设计的镀铬进气格栅同时也成为了雪佛兰代表性的标志。
之后的一年，福特推出了F-1皮卡，且凭借其良好的口碑享誉国内外，迄今为止，F-1皮卡也成了现代年轻人最爱模仿的复古车型之一。
20世纪50年代，皮卡发展较为迅猛，这一时期，酷爱皮卡的美国人迎来了他们的大迁徙，许多人从城市移民郊区。在这一过程中，皮卡因其马力强，空间大的性能，被人们疯狂采购。
这一时期的皮卡几乎都有一个共同的特性，即外观和内饰更向轿车风格靠拢，同时还兼具肌肉线条和力量感，代表车型如雪佛兰Task Force。
虽然皮卡的样式依然不尽如人意，但不可否认，此时的皮卡已经较之前进步许多。随后到60年代，以道奇Custom Sports Special为代表的运动款皮卡诞生，让人们更加认清了皮卡的大马力和大空间等优势。
同一时期，日本的皮卡市场也开始繁荣起来，1955年Datsun 120诞生。此款皮卡外形时尚，内饰也经过多方改良较之前的版本有了诸多提升，但很明显，这还是一款把运送物资当作是主要任务的汽车。
八九十年代的皮卡，简单，强悍，在车身线条上并未发生太大的改变，但由雪佛兰推出的双排座皮卡却首次出现了，这几乎是SUV级高端皮卡的前身。
2004年，道奇公羊SRT-10首次亮相，这是一辆非常强大的皮卡，能在5秒之内达到60英里的时速。此时的皮卡已经与如今的皮卡相差无几，运动的外观十分符合性能车的审美。
2008年，福特F-150 Foose Edition再次创造了奇迹，它的车型结合了传统与时尚，仍是双排座驾，采用22英寸镀铬轮辋设计，车身线条流畅，内饰豪华舒适，马力强大，是非常具有收藏价值的一款皮卡。
如果说高端皮卡看美国，那更符合大多数人购买能力的中级皮卡就要看日产了。除了前面提到的几款，日产的D21、D22和D23皮卡，堪称是中端皮卡的代表，而且保持了很好的家族延续性。
1993年款的日产皮卡D21，车侧线条笔直，还没有脱离工具皮卡的影子。但是对比国内市场，无论是从产品性能上，还是从乘坐舒适性上，D21都呈现出了明显的代差，具备更好的乘用化属性。
日产D22，在外观上的改良已经初见成效，具备更好的力量感。在国内市场凭借着出色的可靠性，被广泛运用到了电力、救援抢险等公共领域。
而郑州日产纳瓦拉，成为国内中高端SUV级皮卡的先行者，从外观来看，更像是一款气势十足的SUV，但比SUV拥有更大的空间，更霸气的车身设计。同时，在国内的越野环境不断发展的趋势下，纳瓦拉也迎来了皮卡娱乐化的高峰期，上山下河，越野穿越，很多地方都能看到纳瓦拉的身影，它在拥有高颜值的同时更拥有令人心动的配置，担负起很多SUV难以承担的重任。
当然，也别忘了郑州日产锐骐6，这是站在巨人肩膀上的一款新产品，体现的是更具力量感的设计，大面积的镀铬格栅更霸气，相比纳瓦拉也更加张扬。
皮卡发展至今已经拥有上百年的历史，没有过往那些类似“工农机动车”样式的车型，就不会有今天这种高端大气上档次的高品质皮卡。皮卡的发展紧跟时尚潮流，也不断满足消费者的新需求。
