受节能环保的影响，新能源车如春笋般涌现，三缸机的出现也成为现在汽车企业的主要派生对象，从消费者反馈和汽车市场性能来看，大部分3缸车型对消费者的吸引力不大。
由于“一缸”的亏损而产生的抖动，受到了很多消费者的热烈讨论和质疑，难道“三缸机”真的不耐看吗？事实并非如此，这2019款别克英朗属于三缸机的一种类型，符合国六排放标准，而且自发行后，销售量一直飙升，遭到了人员疯抢。
要了解国产红旗的车型，今年的销售额虽然在不断上升，但还没有突破10万辆，这一别克英朗只用了五个月的时间，达到红旗一年都没有达到的销售量，究竟是什么原因，让这三个汽缸机别克英朗如此火爆？
首先，我们调查一下别克的英朗自身的条件，首先关于外观，英朗使用了家族的飞翼式镀铬的装饰，另外，直瀑布的中网衬托出别克的巨大标志，同时，将两侧的原创度和可视性高的LED前照灯组合起来，使新车前的整个脸比较容易看到。
关于动力性能，新车全部搭载3缸涡轮增压发动机，全系统分为2种不同的动力选择，低输出版本为1.0T3缸涡轮增压发动机，马力125只，峰值扭矩170牛，高输出版本为1.3T涡轮增压发动机163马力，峰值扭矩230牛米，在动力方面还不能说足够，但还是可以满足家庭车的代行需求。
车身尺寸方面，新车长4609mm宽1798mm高1486mm的轴距为2640mm，后排空间表现力在同类车型中处于优秀水平，现在的新车在国内部分地区提供30%-35%的折扣，加上别克的英朗的良好空间表现力和高颜值，让这款三缸车型销售量持续飙升。
