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8月23日，万达集团官微发布消息称，万达与中国一汽签署战略合作协议。消息称，万达集团董事长王健林日前访问中国一汽，双方进行座谈交流并签署战略合作协议。
根据协议，万达集团与中国一汽围绕打造汽车服务生态等领域开展深入合作。双方将通过资源共享、优势互补，开创品牌营销、渠道拓展、跨界合作新模式。
协议中还强调，万达集团旗下万达传媒将整合广场、影院等线下商业场景资源，将助力一汽红旗品牌在消费者心中的跨界认知，并拓展一汽红旗汽车的销售渠道。
万达集团董事长王健林；中国一汽董事长、党委书记徐留平；泰岳集团董事长岳曰安等出席座谈会及签约仪式。
从参会级别来看，已是两家公司的最高领导层了，王健林也罕见参加此类签约活动。另一家泰岳集团则是红旗汽车最大经销商。
根据此前消息显示，7月14日，一汽红旗、万达集团、泰岳集团在北京进行第一次战略合作会谈，三方初步达成合作意向。
7月22日，一汽红旗、万达集团、泰岳集团再次相聚北京，就第一次会谈框架细节部分进行细致调整。会上，三方就未来战略性合作做了深入探讨，通过多维度、全方位的资源互利，辅之品牌营销、渠道拓展等合作。
7月28日，万达集团、泰岳集团带领各自团队来到长春，实地参观一汽红旗。并于8月20日正式签署合作。
从协议表面理解来看，万达与泰岳集团、一汽集团显然达成的是针对于红旗汽车品牌传播的宣传推广和销售拓展方面的合作。
根据销量，2021年1-6月,一汽红旗销量为145000台,同比去年同期增长107%,已经成为中国豪华汽车品牌的典型代表。判断红旗汽车与万达的合作目标也是想要借助购物中心的场景继续提升品牌影响力和销量。
数据显示，购物中心成为汽车品牌入驻的热门空间。目前，新能源汽车品牌整体已经有超过四分之一的门店选址于商场内，近两年快速在购物中心扩张开店的新能源汽车品牌达到了23个。2020年初是汽车品牌入驻商场的重要时间点，不仅新势力车企的商场展厅数量激增，以传统4S店为销售网络基本盘的传统汽车品牌也逐渐加入。
对于造车判断显然为时过早，万达目前最要紧的是上市计划正在紧张筹备中。根据消息，8月20日，证监会披露了珠海万达商业管理集团股份有限公司(简称“万达商管”)《境外首次公开发行股份(包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式)审批》材料。一旦获得受理，就意味着万达商管或很快就在港交所递交招股书。
万达商管试图登录A股市场6年未果。今年3月，万达商管宣布终止A股IPO。随后万达集团宣布万达商管决定将其轻资产商业运营、科技、数据、人员等相关资源进行重组。
万达集团官方信息显示，今年3月29日，万达商管集团与珠海市政府签署协议，将重组后的万达轻资产商管公司落户珠海横琴，同时珠海国资委出资30亿战投入股万达轻资产商管公司。
据悉，落户珠海横琴新区的万达轻资产商管公司，是万达商管集团重组后的轻资产运营管理公司，不持有物业，全面负责已开业的368个万达广场、在建的155个万达广场以及今后发展的所有万达广场的运营管理。此举显然也是在为上市做准备。
对于万达未来发展规划，万达商业管理集团有限公司常务副总裁王志彬曾透露：“万达还是会着眼于自身：首先，规模发展不会停，可能会有轻资产或其他模式，但是一定要在双循环战略下进行；第二，数字化转型。”
王志彬强调：前几年万达了很多数字化工作，但这一轮会更加聚焦于由运营思路主导的数字化推进，即带着运营的思路，让数字化做得更有效，而不是之前的技术主导推动的数字化。因此，万达下面的重点工作一个是规模化，一个是精准地数字化认知商业趋势和消费者。
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