重庆人的一生,十分之一的时间用来盯着前车的尾灯!

重庆人的一生,十分之一的时间用来盯着前车的尾灯!
2017年09月19日 22:05 川渝横贯线

文/转载自“重庆楼”,已获授权

这是今天早上8点的重庆,整个地图上一片红!

这样的日子几乎每天都在上演,从早上7点到9点半,从下午5点到7点。

是的,都是上下班的时间。

有的人为了错开早高峰,不得不6点多就出门,要不然会被堵在某个桥上下不来。

我不是在上班,就是在上班的路上。

上班忙成狗,路上堵成狗。

这就是重庆人的一天。

有人说,说重庆堵,你能堵得过北京?

北京是最堵的,但不好意思,重庆马上就要超过北京了。

根据交通运输部科学研究院发布的数据,包括北京重庆的前四个城市已经是中国堵城第一集团,分数跟第5名差别太大,后面的赶不上了。

但前面四名分数相差很小,重庆拿到堵城第一名是分分钟钟的事。

为什么?

因为前三都是平原城市,共享单车出现后,解决了最后一公里,他们的拥堵指数是在下降的。

重庆大不同。

这里没有单车。

而且重庆的拥堵全国排名自2014年来,一直在上升。

2014年,重庆没有上榜。

2015年,重庆拥堵排全国第10位!

2016年1季度,重庆拥堵排全国第5位!

2017年2季度,重庆拥堵全国第4位!

而根据荷兰交通导航数据服务商TomTom的数据,重庆是全中国交通最堵的城市!

重庆每人一年的拥堵成本是7941元,这还不算对环境、心理、健康造成的危害。

情何以堪!

重庆市区平均车速23公里,每人上下班时间都要花费两个小时。

这两个小时,人们本该去看书、去健身、去交际,去休息,甚至应该躺在床上睡大觉,而他们却不得不在路上吸着有毒的尾气,听着此起彼伏的喇叭声,盯住前车的尾灯发呆!

为什么会这样?

因为重庆是全国职住分离最严重的城市!

职住分离就是工作的地方跟居住的地方离得很远,每天必须往返奔波。

第一张图上,早上连接渝中与南岸 渝中与江北的几座大桥的交通,都是进入渝中方向一片红色,反方向的桥面则一路畅通。

其它也大至如此,清早从郊区往市区赶,傍晚从市区赶向郊区。甚至有的人横跨两条江,从渝北到南岸,过河穿山,西去大学城,东奔茶园。

为什么不在工作的地方买房?

渝中区有房子卖吗?

除了老破小,剩下的呢?

是老破大。

沙坪坝有房子卖吗?

有。

在山的那一边。

来新区吧,来中央公园,来礼嘉,来菜嘉,来茶园。

工作呢?

还在老城。

大家准备跋山涉水,一起堵到路上去吧。

以前提出五大功能区,核心区都是老城,建设目标之一竟然有疏散人口!

新房都在外围,当然可以把常住人口拉走,但工作不能走。所以是晩上走了,白天再回来。

要不然,几乎全重庆100%的写字楼都在老城。

如果真疏散,就应该把江北嘴,解放碑的那些地标写字楼都搬走。

实际现在还在不断盖一幢幢写字楼,还在不断招企业入驻。

逻辑需要自洽,核心区为什么要赶人?赶人也应该把工作也赶走。不能一方面赶人到外面住,又要吸引人回来工作。要不然就是来回奔波,把有限的生命消耗在路上。

核心区真的无房可住吗?

不是。是缺少好的楼盘。如果有好的选择谁会愿意东奔西走?

都说恒大的盘全长一个样,甚至户型全国就几种,但恒大名都放在渝中大坪就是高档盘,单价卖2万没有问题。

万科锦程,容积率比公租房还高,房间小得像牢房,层高低到能踫头,也能卖2万。

老城购买力是有的,所有的郊区购买力都是原来老城溢出的。但他们没有选择,老城几乎没有给他们选择的余地。

并不是所有人都喜欢去郊区去住大房子,容积率并不是问题所在。

老城真的无地吗?

地是有的。看看政府网站上的留言,几十页都在问:这里的房子要拆迁吗?

一般的回答都是:没有拆迁计划。

老城人们等拆心切,老房子逼仄狭小,潮湿阴暗,住着不舒服,卖不起价。

当然拆迁有风险,也没有郊区的地那么赚钱赚得轻松。

拆迁需要担当,也是民心所向。

不论是等拆迁的土著,还是想就近买房的上班族,还是住在远郊别墅的土豪:交通通畅对哪里的人群和房产都是利好。

好在有的地方终于开始拆迁了,好在渝中有来福士,还有十八梯的住宅值得期待……

不怕老城的好楼盘卖不起价,这里有最便捷的公共交通、最好的医院、最具活力的商业、最好的学校,不是远郊那些楼书上的虚假宣传能比的。

你卖不起价,是因为你楼盘不够好。

纽约有最多的写字楼,有房价最贵的高层,道路狭窄,但却不是一个堵城。

重庆在富丽堂皇的写字楼旁边就是一片不堪的住宅,形成了鲜明的对比。

外地人被机场路两边无尽的别墅群所震撼,也为城市核心路边如此多的老破房子所震惊。

光电园工作的人们可以选择附近的照母山居住,我也希望每个人都能在工作不远的地方找到合适的住所。

在哪里上班就能在附近买房,不要非要把人们赶到远处。只要减少一半的跨区、跨山、跨江流动,重庆就可以告别堵城。

重庆现在职住分离已经全国最严重,如果再分离下去,等老区所有的己建的在建的未来要建的写字楼填满;礼嘉、菜嘉、中央公园、悦来、大竹林居住区都填满,每天早上几十万辆车开出来杀向核心:我们就知道,我们出不去了。

我们生命中至少有十分之一的时间将用来盯着前车红红的尾灯。

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