在新能源的大趋势下，新一代的五菱宏光也换上了新能源动力，9月份，纯电动版的新款五菱宏光已经正式上市。近日，搭载增程式混动动力的新款五菱宏光实车也开始到店了，预计也会很快正式上了。
作为新能源化的全新一代五菱宏光，其外观设计风格也有了很大的变化，整体造型更为圆润时尚，和此前上市的纯电动版相比，增程版的前脸造型有所差别，而内饰部分则是会保持一致，下面来详细看一下。
新一代五菱宏光的前脸整体造型轮廓很圆润硬朗，机盖使用了扁平化的设计风格，多边形的大灯轮廓相比上一代更为柔和，内部的光源结构很别致。和纯电动版不同的是，增程式混动版的前杠上部增加了菱形的进气格栅设计，格栅两侧带有未开孔的渐变式菱形装饰，有着不错的时尚感。前杠下部带有黑色的格栅，底部是黑色的下包围造型。
车身侧面的整体造型很舒展干练，前机舱相比上一代车型进行了加长，后侧窗底部上扬的造型和前低后高的折痕式腰线相呼应，增加了运动感。和纯电动版本不同的是，增程版的车窗边框使用了黑色的贴纸装饰。新车的充电接口位于右前翼子板位置，右后翼子板上则是燃油加注口。
尾部造型很简洁干练，尾灯造型轮廓也更为圆润，内部使用了普通的卤素光源。后尾门开口面积很大，增加了便利性，后杠下部使用了黑色的下护板装饰。尺寸方面，新一代五菱宏光的长宽高分别为4515/1725/1790mm，轴距为2850mm。
内饰部分整体造型和纯电动版保持一致，中控台整体造型轮廓相比上一代更为圆润，圆矩形的空调出风口有着不错的精致感，使用了内嵌式的仪表盘和悬浮式的中控大屏，新车提供了双安全气囊和手动空调。
这辆全新的五菱宏光增程版使用了2+2+3的7座布局，第二排是两个独立的座椅，带有内侧座椅扶手，靠背可以前后调整，在取消了传动轴之后，后排的底地板也变得很平整。第三排座椅的坐垫和靠背是整体结构，带有两个可调的头枕。
动力和续航部分，新车搭载的是由1.5L汽油增程器和电机组成的增程式插电混动系统，其中1.5L增程器最大功率70千瓦，电机最大功率为75千瓦，匹配磷酸铁锂电池，其申报的纯电续航里程为43km，满油满电状态下的百公里油耗为2.42L。
