对那些富有历史底蕴的车企来说，经典设计也是宝贵的财富之一。
到了电气化时代，随着动力总成的彻底革新带动着整车设计的思路发生转变，「如何延续经典」也成了车企们钻研的命题。
不过对于 MINI 来说，要应对这个命题似乎很轻松。
在慕尼黑车展上，MINI 带来了全新电动 MINI Cooper，电气化元素与经典设计的结合成为了该车在设计上的最大亮点。
全新电动 MINI Cooper 会如此引人注目，不得不从 60 多年前说起。
1959 年，MINI 之父 Alec Issigonis 爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车，在机缘巧合之下「拥有卡丁车般驾驶感受」、设计充满特色的 MINI 正式诞生。
MINI 品牌发展至今，旗下车型均继承了「四轮四角」、「圆形元素」和「米字旗」等设计特征，这一标志性的设计语言也成为了 MINI 面向全球消费者的名片。
延续 60 余年的经典设计遇上百年一遇的电气化转型，这不光是单纯的动力总成切换，更是现代化设计理念对传统经典设计思维的冲击。
如何将二者融合在一起，便是全新电动 MINI Cooper 身上最值得探讨的地方。
早在 2022 年 6 月，MINI 官方就曾表示未来会以「迷你至简」的设计理念为核心打造产品，全新电动 MINI Cooper 便是落地之作。
简单来说，「迷你至简」理念依然贯彻了过去六十余年 MINI 品牌对细节的追求、对美的理解，更会保留标志性的设计。
但区别在于，具体的设计细节会基于电动技术和前沿数字技术得到全新的诠释。
在整体外观上，全新电动 MINI Cooper 给人的第一眼印象是「线条更加流畅了」。
电动总成微型、占用空间少的特点可让全新电动 MINI Cooper 更好地调整车身线条，使之更平整流畅，简约现代的特征更加明显。
此外，我们反复提到的，MINI 一直以来秉承的「四轮四角」设计理念也由于纯电架构的到来显得更加突出，四轮的位置更接近车体四个边角。
除了视角上的协调舒展外，也可以想象其操控体验会更加得心应手。
来到整车的正面，几乎成为 MINI 品牌形象符号的圆形头灯也得到继承，全新八边形进气格栅以点缀的方式为车头带来更强的动感。
由于电子电气架构的引入，全新电动 MINI Cooper 的日间行车灯加入了交互能力，在车辆启动、熄火的不同场景中会有对应的动画，强化了人车交互的「仪式感」。
来到全新电动 MINI Cooper 的侧后方，运动氛围感依然「原汁原味」。
全新电动 MINI Cooper 的门槛处做了黑化处理，再加上贯穿式的腰线，在视觉上可以有效降低车身高度，看上去车辆姿势更低趴动感。
汽车尾灯保留了极具标志性的「米字旗」设计元素，有着很高的视觉辨识性，且同样支持三种模式可调。
可以见到，「经典味道」是全新电动 MINI Cooper 的一大特色，这依然是一辆我们在街边一眼就能认出来的「原味 MINI」。
但同时，纯电架构的加入又带来了诸多细节的变化，让本就精炼的设计得到了进一步的进化，显得更有味道。
而「迷你至简」理念的并非只在外观上发挥作用，全新电动 MINI Cooper 的内饰也贯彻了这一理念。
新车的前排驾驶区域仅保留了三个基本元素——方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关。
虽说元素简单，但功能却不简单。全新电动 MINI Cooper 的圆形中央显示屏被称为全球原型 OLED 显示屏，丰富的功能被整合其中，同时不失操作的高效性。
内饰材质层面，全新电动 MINI Cooper 也顺应「迷你至简」的理念换用了织物材质。
通过复杂且精致的工艺，全新电动 MINI Cooper 的织物内饰保留了精致和格调，相信能够正好击中 MINI 粉丝的审美需求：一眼让人想起苏格兰格子裙，他们要的是充满活力和个性的感觉。
综合来看，全新电动 MINI Cooper 的到来称得上意义非凡，在 MINI 从燃油过渡至纯电的这个关键节点，全新电动 MINI Cooper 率先在设计理念等多个层面指明了未来的发展方向。
如何让纯电车的目标客户依然感受到 MINI 车型的经典所在？现在终于有了标准答案。
纯电架构对 MINI 车型的改变是全方位的，既有我们看得见的，也有需要体验才能感知到的。
看得见的部分集中在外观、内饰等视觉上，以全新电动 MINI Cooper 为例最直观的变化是「时尚感」和「现代感」的提升。
这种变化的到来，源自于纯电架构下整车空间、比例的重新分配。
用体积更小的电动机取代体积庞大的燃油动力总成（发动机 + 变速箱）后，整车的长度、高度、发动机舱比例等均可按照最佳比例进行优化，因而使全新电动 MINI Cooper 更符合现代的审美追求。
而「看不见」的部分，则是纯电动力带来的轻快灵活、低重心的驾驶感受，这使得全新电动 MINI Cooper 在都市内驾驶更得心应手，也正是他们一直强调的「卡丁车般的驾驶乐趣」。
据了解，MINI Cooper SE 可输出 160kW/218 匹马力，最大扭矩可达 330N·m，零百加速时间仅为 6.7 秒，且续航里程（WLTP 标准）为 402 公里。 虽然 CLTC 数据还未公布，但是可以预见应该表现不俗，值得期待。
在纸面参数上全新电动 MINI Cooper 足以比肩过去我们认知中的「高性能车」，纯电架构的到来让「卡丁车般的驾驶乐趣」发挥得更淋漓尽致。
同时，纯电架构也让整车的智能化、集成化得到明显提升，因此全新电动 MINI Cooper 才能够贯彻简约的设计追求，同时功能体验却不降反增。
依然得到保留的还有 MINI 血液中流淌的「可持续」理念。
上文提到的织物内饰由再生聚酯纤维制成，前排的仪表盘也首次加入了可再生编织物，车厢内车顶、地板和内饰材料中的织物、纱线均采用可再生材料制成。
环保可持续理念的传承与纯电架构与否无关，与 MINI 自身「以小见大」的理念有关。诞生于能源危机大背景下的 MINI，比任何品牌都对可持续理念保持敏锐的嗅觉，因为这并非商业目标，而是 MINI 自诞生起就有的生活态度。
更清洁的电能动力遇上血脉里就有可持续理念的 MINI，市场上没有比这更天衣无缝的组合了。
总结下来便是，「触电」让 MINI 新生，并让经典的部分能够永存。「触电」虽是时代的趋势，但同时也是 MINI 积极拥抱的结果——为了更好地诠释经典，让新时代下的 MINI 依然能够依靠「经典」构筑竞争力。
要我形容的话，全新电动 MINI Cooper 就像是一块用现代配方制作的经典英式布丁，既能够满足我们对新潮时尚的向往，也能带我们回味那些刻在 DNA 里的经典风味。
毫无疑问，全新电动 MINI Cooper 是慕尼黑车展中最新潮的「经典款」，其引以为豪的经典设计在电动化的全新解读下，依然散发着强大的生命力。
